X
تبلیغات
معین عمران - سازه های برتر

مقام‌هاي شهر گوانگجو وقتي ميزباني بازي‌هاي آسيايي 2010 را به دست آوردند، آن را فرصتي طلايي براي معرفي خوب شهر خود، جذب گردشگران و برنامه‌ريزي براي پويايي اقتصاد شهر دانستند و از همان ابتدا كارهاي زيربنايي و بزرگي را براي تغيير چهره شهر آغاز كردند تا در زمان بازي‌هاي آسيايي، هر كس كه به گوانگجو مي‌رفت تحت تاثير زيبايي و پاكيزگي شهر قرار گيرد.

نتیجه این فکر رسیدن به یک فرم بلند و باریک اندام بود که مشابه اندام و حالت زنانه بود و دلایل بسیاری داشت تا نام و لقب سوپرمدل را به خود بگیرد. ایده فرم برای برج شفاف است ؛ بواقع ساختمان با دو بیضی ساخته شده است . یکی بعنوان بخش پایینی و دیگری در ارتفاع ۴۵۰ متری . این دو بیضی به تبع از یکدیگر میچرخند . کنتون تاور دارای دو رستوران گردان در ارتفاع ۴۱۷ و ۴۲۸ متری هم میباشد که در این ارتفاع در زمان بادهای شدید ساختمان نوسانی درحدود ۱٫۵ متر دارد. این سازه نقش عمده ای در نحوه برگزاری افتتاحیه مسابقات المپیک آسیایی گوانگژو در نوامبر ۲۰۱۰ را بر عهده داشت .

سال 2005 طراحي برج با همكاري معماران انگليسي آغاز شد. برنامه اين بود كه برج در آستانه بازي‌هاي آسيايي و به مناسبت برگزاري بازي‌ها به بهره‌برداري برسد و نماد گوانگجو مدرن شود. كار احداث برج از 2007 آغاز شد و در سال 2009 به پايان رسيد، اما بهره‌برداري از آن در 29 سپتامبر 2010 آغاز شد و از اول اكتبر 2010 عموم مردم و گردشگران اجازه يافتند بر فراز آن بروند و تفريح كنند. به گزارش خبرگزاري شين‌هوا از همان نخستين روزهاي افتتاح اين برج، علاقه‌مندان براي تماشاي و رفتن به بالاي آن هجوم بردند. در تمام روزهاي برگزاري بازي‌هاي آسيايي هزاران نفر بر فراز برج رفتند تا چشم‌اندازهاي زيباي گوانگجو را از آنجا تماشا كنند. ورودي برج 22 دلار است. چنين ورودي‌اي سبب نشد كه هر روز چندين هزار نفر به تماشاي برج نروند.

چيني‌ها با ذوق و سليقه خاصي، برج كانتون را از پايه تا ارتفاع 600 متري آن با ده‌ها هزار چراغ رنگي به يك ستون يا به عبارتي برج عظيم رنگارنگ تبديل كرده‌اند كه شب هنگام جلوه‌اي بسيار چشمنواز دارد و از همه جاي شهر پيداست. در مراسم افتتاحيه بازي‌هاي آسيايي، برج كانتون توجه همه را به خود جلب كرد. اكنون برج كانتون به يكي از جاذبه‌هاي بزرگ گوانگجو تبديل شده و قطعا از جاهايي در شهر است كه درآمد ارزي زيادي را نصيب آن خواهد كرد. زمان برگزاري بازي‌هاي آسيايي 2010، بهترين زمان براي افتتاح و معرفي برج كانتون بود. تا سال 2009 براي برج تازه احداث گوانگجو نامي تعيين نشده بود. شهرداري گوانگجو در يك فراخوان عمومي از مردم و هنرمندان خواست نامي را براي اين برج پيشنهاد كنند كه 100 هزار نام پيشنهاد شد و در نهايت نام «هاي شين تا» را برگزيدند كه به معني «مركز درياهاست».اكنون اين برج در خارج از چين به برج كانتون مشهور شده است. ارتفاع ساختمان برج 454 متر است كه با احتساب آنتن تلويزيوني و مخابراتي‌اش، ارتفاع آن به 600 متر مي‌رسد. اين برج 108 طبقه دارد كه به اين طبقات بايد 2 طبقه زيرزمين را هم اضافه كرد. در برج 6 آسانسور نصب شده كه بازديدكنندگان و گردشگران را تا ارتفاع 450 متري بالا مي‌برند.

بقیه عکسها در ادامه مطلب...

:: مطالب مرتبط

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

+  پل شیشه ای گراند کانیون

+  موزه گوگنهایم ، پنجاه سالگی یک بنای افسانه‌ای

+  برج هاى دوقلو پتروناس

+  هتل شرایتون پاریس

+  نگاهی به رستوران اکسينگ در نیویورك

+  كتابخانه مدرن اسكندريه، يكى از جاذبه هاى توريستى مصر

+  برج میلاد ، نماد تهران

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 25 آذر1389 و ساعت 17:59 |

شهردارمنطقه 16 تهران با بیان اینکه پل جوادیه بزرگترین طرح عمرانی - ترافیکی تهران پس از تونل توحید است ،این پل را در نوع خود درخاورمیانه بی نظیر دانست .

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 16، قاسم کارگر درحاشیه همایش روش های ارتقای فرهنگ ترافیک شهر تهران که در این منطقه برگزار شد در مصاحبه با خبرنگاران از افتتاح پل جوادیه در آینده نزدیک خبر داد.  وی با اشاره به اینکه قوس اصلی این پل با دهانه 120 متر روی ریل راه آهن احداث شده است ، افزود : این پل شامل 70 قطعه پیش ساخته است که هر قطعه آن 70 تن وزن دارد .

شهردار منطقه شانزده گفت : پل جوادیه دارای سازه ای پیچیده و معماری منحصر به فرد است که نخستین بار در ایران با ظرافت خاصی اجرا می شود . کارگر، اصلاح طرح هندسی میدان بهمن ، احداث چپ گرد نواب به سمت شرق بزرگراه تندگویان و احداث پل روگذر بعثت را از دیگر طرح های ترافیکی در دست اجرای شهرداری منطقه شانزده اعلام کرد .

وی افزود : ایجاد کتابخانه ، آمفی تئاتر روباز پارک بعثت و سرای محلات از طرح های شهرداری منطقه شانزده در حوزه اجتماعی است که از این طرح ها ، آمفی تئاتر روباز پارک بعثت در دهه فجر افتتاح می شود .

کارگر احداث مقبره الشهدا ، زورخانه در پارک بعثت ، ورزشگاه ها و گرم خانه برای افراد بی سرپناه و جمع آوری انهار را از طرح های حوزه عمرانی شهرداری منطقه شانزده دانست . وی همچنین از افتتاح پارکینگ طبقاتی 7 طبقه با گنجایش 800 خودرو همزمان با دهه مبارک فجر در محله صابونیان خبر داد .

شهردار منطقه شانزده ایجاد فضای سبز در حاشیه بزرگراه آزادگان ، باز پیرایی پارک اندیشه و ادامه آن در محله خزانه و علی آباد جنوبی تا بزرگراه آزادگان را از طرح های حوزه خدمات شهری شهرداری این منطقه عنوان کرد و افزود : سرانه هر نفر از فضای سبز در این منطقه از 6 متر در سال گذشته به حدود 14 متر در سال 88 افزایش یافت .

کارگر ، ایجاد میادین میوه و تره بار ، بازار های هفتگی و احداث ایستگاه آتش نشانی محله جوادیه از دیگر طرح های حوزه خدمات شهری شهرداری منطقه شانزده برشمرد .

وی با اعلام برگزاری یادواره شهدا در چهاردهم بهمن ، افزود : از زمین چمن مصنوعی برق در هیجدهم بهمن بهره برداری و همزمان از پیشکسوتان و قهرمانان ورزشی تجلیل خواهد شد . شهردار منطقه شانزده با اشاره به تملک پادگان قلعه مرغی از سوی شهرداری ، اضافه کرد : دیوارهای این پادگان در دهه فجر برداشته و عملیات اجرایی ساخت اماکن فرهنگی ، ورزشی و خدماتی آغاز می شود . کارگر با اشاره به افتتاح تونل توحید در دوازده بهمن ، آن را عاملی در کاهش مشکل ترافیکی مناطق جنوبی تهران و به ویژه منطقه شانزده بیان کرد.

آرونـــــا

:: مطالب مرتبط

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

+  پل شیشه ای گراند کانیون

+  موزه گوگنهایم ، پنجاه سالگی یک بنای افسانه‌ای

 

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 28 اسفند1388 و ساعت 11:56 |

این سد غول پیکر، طرحی عظیم و با شکوه‌است که برای جلوگیری از طغیان‌های طویل ترین رودخانه ی جهان یعنی نیل ساخته شده‌است.این سد به برقراری جریان مداوم آب در تمام طول سال کمک کرده‌است و نیز برق کارخانه‌ها و شهرهای کشور مصر را تأمین می‌کند. طرح ریزی این سد در آلمان صورت گرفت و سپس با کمک اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد.

سد اسوان (معین عمران)

طغیان نیل

از زمان‌های قدیم، هر ساله رودخانه نیل طغیان می‌کرد.این سیل‌ها، لجن‌های حاصلخیز را بر روی زمین پراکنده می‌ساخت و به کشاورزان کمک می‌کرد تا محصولات خود را به عمل آورند.اما بعضی مواقع جاری شدن سیلاب‌های زیاد و بیش از اندازه، خانه‌ها و زمین‌های زراعی را ویران می‌کرد و در بقیه روزهای سال، خشکسالی همه جا را فرا می‌گرفت.

مهار نیل

برای کنترل این سیل‌ها، در سال ۱۹۰۲ میلادی مهندسین سدی در جنوب شهر آسوان ساختند. ارتفاع این سد در سال ۱۹۱۲ و سپس در شال ۱۹۳۳ افزایش یافت.اما هنوز این سد نمی‌توانست رودخانه نیل را کاملاً مهار کند.کار ساخت سد عظیم آسوان در سال ۱۹۶۰ میلادی آغاز شد.سد از خاک و سنگ گرانیت، خاک رُس و سیمان ساخته شده‌است.عرض این سد بیش از ۶/۳ کیلومتر، ارتفاع آن ۱۱۱ متر و قطر آن در قسمت تاج ۴۰ متر می‌باشد.ضخامت پایه سد که بر بستر رودخانه قرار دارد ۹۲۵ متر است.ساخت سد آسوان ۱۰ سال به طول انجامید.

دریاچه ناصر

سد عظیم آسوان در سال ۱۹۷۱ میلادی رسماً افتتاح شد.در فصول بارانی، این سد از طغیان آب رودخانه نیل جلوگیری می‌کند.هنگام انباشته شدن آب رودخانه در پشت این سد، به تدریج مخزن آبی به طول بیش از ۵۰۰ کیلومتر تشکیل می‌شود، که این مخزن بعد از فوت ریاست جمهوری وقت مصر، عبدالناصر، دریاچهٔ ناصر نامیده شد.

تشکیل دریاچهٔ سد

حدود ۵۰۰۰۰ نفر از مردم به دلیل وسعت دریاچه سد، مجبور به ترک خانه‌های خود شدند.آنها به یک منطقه زراعی جدید در ۵۰ کیلومتری شمال شهر آسوان مهاجرت کردند.چندین جزیره و معبد قدیمی در معرض سیل قرار گرفتند، ولی برخی از آنها از این حادثه مصون ماندند.در عملیاتی وسیع و گسترده، معبدهای رامسس دوم و نفرتاری به آجرهای ۳۰ تنی تقسیم شد و سپس دوباره این آجرها، یک به یک در تپه‌هایی مشرف به رودخانه نیل کنار هم سوار شدند.این کار طاقت فرسا ۴ سال به طول انجامید.همچنین سایر معابد کوچک نیز از جزیره ای در نیل که در حال فرورفتن در آب بود، انتقال داده شدند.

فواید

آب‌های ذخیره شده در دریاچه ناصر، زمین‌های زراعی را در دوره خشکسالی و همچنین در تمام طول سال آبیاری می‌کند.اکنون محصولات بیشتری به عمل می‌آید و غذای تولید شده برای تغذیه جمعیت رو به رشد مصر کافی است.آب‌های اضافی که از سد سرریز می‌کنند، توربین‌هایی را به حرکت در می‌آورند که نیمی از برق مصر را تأمین می‌کند.

مشکلات

علاوه بر مزایای فوق، این کوشش بشر برای غلبه بر طبیعت، مشکلاتی نیز پدید آورده‌است. این سد از حرکت لجن‌های حاصلخیز به سمت پایین رودخانه جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود تا کشاورزان برای حاصلخیز کردن زمین‌های زراعی خویش، ناگزیر از مواد شیمیایی بیشتری استفاده کنند.از زمان ساخت این سد، کرم‌های کوچکی که در حلزون‌های آبی رودخانه نیل وجود دارند، نوعی بیماری را شایع کردند. در قدیم سیل‌های سالانه از افزایش این حلزون‌ها جلوگیری می‌کرد.بالا آمدن آب، نمک‌ها را به سطح رودخانه آورده و موجب بایر شدن زمین‌های کشاورزی شده‌است.

ویکیپدیا

:: مطالب مرتبط

+  سد یانگ تسه

+  سد ذخيره اي كريت طبس

+  سد های شگفت انگیز جهان

+  مشخصات فنی سد کرخه (قسمت سوم)

+  سدهای زیرزمینی

+  سدهای مخزنی

+  سد جیرفت

+  سد دز

+  پروژه افزایش ارتفاع سد دز

+  بررسی اثرات زیست محیطی سدها

+  سازمان و روش اجرای سدهای بزرگ

+  بررسی ایمنی سدهای قوسی

+  فهرست بزرگترین سدهای جهان

 

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 20 مهر1388 و ساعت 17:36 |

سردر دانشگاه تهرانبنای برج آزادی و سر در دانشگاه تهران برای بسیاری از گردشگران تداعی کننده تهران و حتی ایران است.

بی شک ارزش بین المللی دانشگاه تهران، شهرت جهانی سردر اصلی آن را نیز به ارمغان آورده است. این بنای تاریخی، علاوه بر این که در سطح ملی سمبل تمام نمای علم، دانش، معرفت و نماد زندگی شیرین دانشجویی در زیر سقف مرکز نمادین علمی کشور (دانشگاه تهران) است، در خارج از ایران نیز معرف یک دانشگاه نامدار در سطح خاورمیانه است.

با یک بررسی گذرا می توان ادعا کرد که از میان معروف ترین و معتبرترین دانشگاه های دنیا، دانشگاه تهران تنها دانشگاهی است که از طریق یک بنای فرهنگی سمبلیک با مهندسی پیچیده، پیام های ویژه معنوی، علمی و فرهنگی را به مخاطبان خود القا می کند.

برخی بر این عقیده اند که طرح سردر دانشگاه، الهام گرفته از تصویر خیالی دو پرنده ای است که بال هایشان را برای اوج گرفتن و برخاستن از زمین، باز کرده اند. علم و دانش به دو بال تشبیه شده اند که ورود به دانشگاه با آن دو ممکن است و خروج از دانشگاه نیز با تقویت این بال ها موجب صعود افراد بر فراز اجتماع خود و پاسداری از آن می شود.

عده ای دیگر آن را به عنوان کتابی که به صورت باز در مقابل دیدگان گذارده شده باشد می دانند که بیانگر ارزش مطالعه و تحقیق است. اما از تاریخچه و نحوه ساخت این سردر اطلاعات و اسناد کاملی به دست نیامده است.

بر پایه گفته ای در سال های ۴۶- ۴۵ به دستور ریاست وقت دانشگاه طرحی در میان دانشجویان و طراحان مختلف به مسابقه گذاشته شد. از میان طرح های رسیده طرح دانشجویی به نام «کوروش فرزامی» (از دانشکده هنرهای زیبا) به عنوان طرح برتر برگزیده شد. کار اجرای طرح، ابتدا به یک شرکت پیمانکار سوئیسی واگذار شد که به دلیل نواقص مربوط به مراحل قالب بندی از ادامه کار توسط این شرکت ممانعت شد و یک شرکت پیمانکاری ایران به نام «شرکت آرمه» اجرای طرح را به عهده گرفته و به اتمام رساند.

بر پایه آخرین صورت حساب و وضعیت شرکت آرمه هزینه اجرای طرح مبلغ ۲۴هزار و ۵۰۰تومان بوده است.

اگرچه تاریخ ساخت سردر را در سال های ۴۶-۴۵ می دانند، اما تا سال ۱۳۴۸ هیچ سندی در خصوص آن در آرشیو دانشگاه مشاهده نشده است. در نشریه شماره ۲ «هنر معماری» (تیر، مرداد، شهریور ۱۳۴۸) عکس هایی از سردر دانشگاه تهران به چاپ رسیده است و در ذیل آن نام طراح و محاسب سردر آورده شده است (این منبع نیز طراح را کوروش فرزامی و محاسب آن را سیمون سرکیسیان ذکر کرده است). علاوه بر این در کتابچه راهنمای دانشگاه تهران (۱۳۵۱) نیز عکس سردر چاپ شده است.

Aruna

:: مطالب مرتبط

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

+  پل شیشه ای گراند کانیون

+  موزه گوگنهایم ، پنجاه سالگی یک بنای افسانه‌ای

 

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 20 شهریور1388 و ساعت 17:29 |

شهر نیویورک پنجاه سالگی موزه‌ی گوگنهایم را با نمایشگاهی به افتخار طراح آن، فرانک لوید رایت، جشن می‌گیرد. ساختمان این موزه یکی از قله‌های معماری مدرن قرن بیستم و از بناهای دیدنی شهر نیویورک است.

موزه‌ی گوگنهایم در مرکز شهر نیویورک یکی از بهترین نمونه‌های معماری مدرن به شمار می‌روددر نمایشگاهی که جمعه، پانزدهم مه، گشایش یافت، بیش از ۲۰۰ طرح و نقشه از کارهای لوید، به نمایش گذاشته شده، که بسیاری از آنها برای اولین بار در معرض دید عموم قرار می‌گیرد. در نمایشگاه ماکت‌ها و عکس‌هایی نیز از کارهای این معمار بزرگ عرضه شده است.

موزه‌ی گوگنهایم در مرکز شهر نیویورک (منهتن) و کنار "سنترال پارک"، با راهروهای به هم پیوسته و فرم حلزونی، همچنان یکی از بهترین نمونه‌های معماری مدرن به شمار می‌رود. در این موزه‌ی هنری، تماشاگر به راحتی در اندرونه و زوایای ساختمان نفوذ می‌کند و جزئی از آن می‌شود.

اهمیت معماری کارکردی

فرانک لوید رایت در ۸ ژوئن ۱۸۶۷ در ایالت ویسکانسن به دنیا آمد و در چهارم آوریل ۱۹۵۹ در فونیکس، واقع در ایالت آریزونا، درگذشت. رایت در معماری از قراردادهای زمانه فراتر رفت و بیش از هر چیز بر سادگی و احساس راحتی تأکید ‌کرد. او به تنوع در بنا اعتقاد داشت و گفته بود: به تعداد انسان‌های دنیا سبک خانه‌سازی وجود دارد.

فرانک لوید رایت (چپ) در کنار ماکت ساختمان موزه‌ی گوگنهایم، به همراه سولومون گوگنهایم (راست)،سفارش‌دهنده‌ی طرح موزه، و هنرمند آلمانی هیلا فون ریبی که در طراحی و تحقق ساختمان موزه‌ی گوگنهایم تاثیری به‌سزا داشته استفرانک لوید رایت از فرم‌های سخت و ثابت گریزان بود. به عقیده‌ی او فرم خارجی باید بازتابی از زندگی درونی آن باشد و به گونه‌ای شکل بگیرد که انسان‌های ساکن آن به راحتی زندگی و حرکت کنند؛ معماری باید در خدمت زندگی باشد و نه برعکس. از این نظر، رایت را از پیشروان “معماری کارکردی“ می‌شناسند.

فرانک لوید رایت بنای موزه گوگنهایم را به سفارش سولومون گوگنهایم، کارخانه‌دار آمریکایی، طراحی کرد و برای تکمیل آن ۷۰۰ طرح کشید. ساختمان موزه، به خاطر مشکلات فنی و اداری فراوان، پانزده سال طول کشید و درست شش ماه پس از درگذشت فرانک لوید رایت، در اکتبر ۱۹۵۹ به پایان رسید.

نمایش طرح‌ها و آثار فرانک لوید رایت تا فوریه ۲۰۱۰ در نیویورک ادامه دارد و پس از آن به موزه‌ی گوگنهایم در شهر بیل‌بائو، واقع در اسپانیا، منتقل خواهد شد.

:: مطالب مرتبط

+  برج هاى دوقلو پتروناس

+  هتل شرایتون پاریس

+  نگاهی به رستوران اکسينگ در نیویورك

+  كتابخانه مدرن اسكندريه، يكى از جاذبه هاى توريستى مصر

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

+  پل شیشه ای گراند کانیون

 

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 1 تیر1388 و ساعت 21:23 |

پل شیشه ای گراند کانیونپل شیشه ای یا آسمان نورد گراند کانیون یا Grand Canyon Skywalk یک جاذبه توریستی است که در 20 مارس 2007 کار آن به اتمام رسید و در 28 مارس برای بازدید عموم آماده شد. این پل بر فراز رود خانه کلرادو ، در لبه دره گراند کانیون ایالت آریزونای آمریکا قرار گرفته است. بلیط ورودی آن 25 دلار است.

بومیان محلی منطقه مالکان اصلی این ساختمان هستند. این پل شکل نعل اسبی دارد و 1200 متر از سطح زمین فاصله دارد ،ارتفاعی که بلندترین آسمانخراشهای دنیا را تحت الشعاع قرار میدهد. لبه آن 20 متر فاصله افقی از کناره زمین دارد. دیواره ها و کف آن از شیشه ای به ضخامت 10 سانتیمتر ساخته شده است. این پل میتواند 7 تن وزن را تحمل کند ، یعنی در آن واحد 800 فرد 80 کیلوگرمی میتوانند بر روی آن بروند. البته تنها اجازه داده میشود 120 توریست در یک زمان بر روی آن بروند.

این پل بسیار محکم ساخته شده و طوری طراحی شده که در نتیجه باد و راه رفتن مردم ، ارتعاش نداشته باشد. این بنا می‌تواند در برابر بادی با سرعت 100 مایل در ساعت مقاومت کند و یک زلزله 8 ریشتری را تاب بیاورد. ساخت این آسمان نورد در مارس 2004 شروع شد و مجموعا 40 میلیون دلار هزینه صرف آن شد.

البته مجموعه آسمان‌نورد گراندکانیون ، ساختمان‌های دیگری هم دارد : موزه ، سینما تئاتر ، سالن تشریفات ، فروشگاه و چندین رستوران. در انتهای این بنا ، کافه‌ای قرار دارد که مسافران می‌توانند در آنجا در فضای آزاد غذا بخورند.

یک بازرگان اهل لاس وگاس به نام دیوید جین در ازای دریافت قسمتی از سود آسمان‌نورد ، در تأمین هزینه این بنا مشارکت داشته است. این پل ، تنها قسمتی از یک پروژه بزرگ است که در آینده تکمیل خواهد شد.

ساخت این بنا در میان ساکنان محلی موافقان و مخالفانی داشته است ،مخالفان این طرح این پل را یک بنای بر هم زننده ظاهر طبیعی گراندکانیون می‌دانند و موافقان آن را فرصتی برای مبارزه با فقر و بیکاری و الکلیسم گسترده ارزیابی کرده‌اند.

هر ساله 4.5 میلیون نفر از گراند کانیون بازدید می‌کنند و سازنئگان این آسمان‌نورد امیدوارند سالانه 200 هزار نفر را جذب کنند. امکاناتی همچون برگزاری مراسم ازدواج و پرش از ارتفاع هم در آسمان‌نورد مهیا خواهد شد.

بقیه عکسها در ادامه مطلب...

:: مطالب مرتبط

+  برج هاى دوقلو پتروناس

+  هتل شرایتون پاریس

+  نگاهی به رستوران اکسينگ در نیویورك

+  كتابخانه مدرن اسكندريه، يكى از جاذبه هاى توريستى مصر

+  برج میلاد ، نماد تهران

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  پياده رويي روي آب

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در سه شنبه 11 فروردین1388 و ساعت 16:12 |

یک کمپانی اسپانیایی در حال ساخت بزرگترین بام خورشیدی اروپا، برای مجموعه پارک تجاری تلفونیکا درمادرید است.

     

این پارک دارای 16600 پانل خورشیدی فتوولتائیک خواهد بود که در بام مجموعه قرار می‌گیرند. مساحت سقف حدود 57 هزار مترمربع است که 21 هزار مترمربع آن توسط پانل‌های خورشیدی اشغال می‌شود. پیش‌بینی می‌شود این کار علاوه بر ذخیره انرژی برای نورپردازی کل مجموعه، 15درصد روی تعدیل آب و هوایی در زمستان و 34درصد در تابستان مؤثر باشد. در نمای کل مجموعه نیز از شیشه‌های دوجداره استفاده شده است. سرمایه گذاری این پروژه حدود 8/21 میلیون یورو است.

:: مطالب مرتبط

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

 

+ نوشته شده توسط معین در چهارشنبه 1 آبان1387 و ساعت 14:41 |

با توجه به شروع بازیهای المپیک در چین سازه ها و اماکن مدرن و ساخته شده جهت این بازیها را در پست قرار دادم تا جذابیت و پیشرفت چین را مشاهده نمایید. واقعا دیدنش ارزش داره !!!

استادیوم ملی چین در پکن، قبل از مراسم افتتاحیه در هشتم ماه هشت سال ۲۰۰۸ به عنوان سمبل بازی‌های المپیک امسال شناخته شده است. طراحی این بنا متعلق به گروه معماری سو‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ئیسی، "هرزوگ" و "دی‌میورون" است. این استادیوم با گنجایش ۹۱ هزار نفر، در پارک المپیک پکن واقع شده است.

 

در نمای بیرونی استادیوم شبکه‌ای از تیرهای فولادی دیده می‌شود که مانند شاخه‌های کوچک درخت کنار هم قرار گرفته‌اند. به همین دلیل مردم پکن خیلی زود لقب "آشیانه پرنده" را برای این بنا انتخاب کردند. جا افتادگی این عنوان محبت‌آمیز بین مردم، در عکس مجاور نمایان است.

 

در پشت پرده‌ی بازی‌های المپیک پکن دو بنای بی‌نظیر، با پیشتازترین سبک معماری کنار هم قرار دارند. این دو بنا معروف به "آشیانه پرنده" و "مکعب آب" محل برگزاری بازی‌های المپیک سال ۲۰۰۸ خواهند بود.

 

استادیوم تنیس که تنها ۸۰۰ متر با دهکده‌ی المپیک فاصله دارد، به شکل گل نیلوفر ساخته شده است. ساخت این بنا در اکتبر ۲۰۰۷ به اتمام رسید. این استادیوم با گنجایش ۶۰ هزار نفر، دارای ۱۰ زمین تنیس است.

 

 متن کامل در ادامه مطلب...


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در جمعه 25 مرداد1387 و ساعت 0:23 |

استامبول

موضوع توسعه برای شهرداری پندیک اینروزها از نان شب واجب‌تر شده است؛ پس از قراردادی که با ظه حدید معمار شهر بریتانیایی (عراقی‌الاصل) برای طرح جامع بسته شد، اینروزها تصمیمات برای ساخت بزرگترین آوت‌لت جهان نیز برای این شهرداری محقق می‌شود.

بزودی کلنگ مرکز خریدی با وسعت ۲۵۰ هزار مترمربع و با سرمایه‌گذاری اولیه ۱۰۰ میلیون یورو بر زمین زده‌خواهد شد تا رقیب جدید آوت‌لت دبی که با سالانه یک میلیون بازدیدکننده رکورد منطقه را در دست دارد، متولد شود.

آوت‌لت، مجتمع‌های فروشگاهی بزرگی هستند که با تسهیلات و تخفیفات خاص در بخش خرده‌فروشی علی‌الخصوص جذابیت‌هایی خاص برای توریست‌ها را به همراه داشته‌اند؛ این مراکز در حالی پدیده‌ خرده‌فروشی هزاره خوانده می‌شوند که جاذبه آنها حتی شرکت‌های مسافربری هوایی را نیز راغب به سرمایه‌گذاری در این عرصه کرده‌اند، به ترتیبی که پک‌های توریستی چند روزه دبی که صرفا جنبه خرید دارند در مواردی حتی با بلیط‌های رایگان شرکت‌هایی هوایی منطقه‌ای توام است. به نظر می‌رسد ترکیه که با در عرصه تولید محصولات مصرفی ارزان‌قیمت سال‌هاست فعالیت دارد، در عرصه فروش نیز نمی‌خواهد از حوزه‌های رقابتی عقب بماند.

به نقل از آرونا

:: مطالب مرتبط

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

 

+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 20 مرداد1387 و ساعت 21:24 |

 استادیوم ملی پکن 

استادیوم اصلی المپیك چین در سایت اصلی بازی‌های المپیك 2008 و در مجاورت استخر سرپوشیده مسابقات (Water Cube) قرار دارد؛ شكوه معماری این اثر، منحصر به فرد است. المان‌های پیچیده فولادی به گونه‌ای طراحی شده‌است كه توجه هر شخصی را به خود معطوف می‌كند. این استادیوم یكصد و دو هزار نفری كه نود و یك هزار صندلی به راحتی در آن كار گذاشته می‌شود، یكی از پیچیده ترین آثار معماری در میان پروژه‌های جهان محسوب می‌شود.

استادیوم افتتاحیه و اختتامیه بیست و نهمین دوره بازی‌های المپیك شهر پكن، بزرگترین و زیباترین استادیوم سرپوشیده جهان خواهد بود. این استادیوم كه تركیبی از معماری سنتی و مدرن است شامل فضاهای جانبی فرهنگی، بهداشتی، سیستم آتش بازی و نورافشانی و نیز سیستم صوتی و تصویری منحصر به فردی است. سیستم نورپردازی آن به گونه پیچیده‌ای است كه آن را از سایر استادیوم‌های ورزشی جهان متمایز می‌كند.
خاكبرداری این پروژه عظیم كه در فضایی به مساحت یكصد هزار مترمربع بنا می‌شود، در دسامبر 2003 آغاز شد و تاكنون 60 درصد از عملیات اجرایی آن كه با پیشرفته ترین فناوری روز دنیا اجرا شده، به اتمام رسیده است.

طراحی این معماری زیبا بر عهده Herzong وDeMeuron سوئیسی/فرانسوی با همكاری انجمن طراحان و معماران چین گذاشته شده است. برای نهایی كردن طرح گروه طراحی راه دور و دشواری را طی نمود و سرانجام این طرح در میان سیزده طرح برگزیده، در قضاوت یك گروه چهل و چهار نفره از معماران بین المللی مورد قضاوت و سرانجام طرح Bird nest انتخاب شد.

طرح این اثر معماری منحصر به فرد، الهام گرفته از طبیعت است الگوی داخلی آن از یكی از طرح‌های معماری بازاری در پكن و معماری بیرونی آن را به Bird nest یا آشیانه پرنده نسبت داده‌اند. به عقیده بعضی از مردم چین این استادیوم مانند جامی‌سفالی است كه در یك لفافه توری شكل پیچیده شده است.

هندسه این سازه نوین توسط قوی ترین كامپیوترها و بوسیله نرم افزارهای‌های روز دنیا تحلیل شده‌است. نرم افزار استفاده شده، پارامتریك و قابلیت تحلیل‌های خاص سازه‌ای و داده‌ها و اطلاعات را در ابعاد مختلف مورد تحلیل قرارداده و قابلیت ارائه خروجی‌های متفاوتی را نیز دارد. برای تسلط و آشنایی بیشتر با مونتاژ المان‌های فلزی سنگین و پیچیده، با Blue print تهیه شده توسط كامپیوتر كه پرینت آن در اختیار كارگران قرار می‌گیرد، مونتاژ این المان‌ها آسان تر خواهد شد.

برای هر چه بهتر اجرا كردن این پروژه با امكان سنجی دقیق از امكانات و مصالح موجود در چین و با تجارب بدست آمده از مشكلات منعكس شده در پروژه‌های ساخته‌شده با مصالح مشابه، مشكل مصالح این سازه تا حدود زیادی حل و فصل شد.

در یك روز كاری در این پروژه، بیش از دو هزار نفر كارگر توسط جرثقیل‌های عظیم، در حال نصب برج‌های فلزی سازه كه بیش از هفتاد متر ارتفاع و هفتصد تن وزن دارد، هستند و در جبهه‌های كاری مختلفی این سازه عظیم را به همدیگر خواهند دوخت.

برای كنترل جوشكاری‌ها، دو اكیپ زبده از كارشناسان جوش، اتصالات سازه را بصورت موازی كنترل می‌كنند. برای اتصال قسمت‌های مختلف سازه، بهترین جوشكاران آزمایش و به كار گرفته‌شدند.

وزن كل المان‌های موقت برای برپایی این سازه غول پیكر، شش هزار تن است و وزن كل سازه یكصد و پنجاه هزار تن برآورد شده است.

سقف‌های محل تماشاچیان در این ورزشگاه‌ها، بصورت دال بتنی است. اتصالات این سازه عظیم توسط فناوری جوش صورت می‌گیرد و بیننده قادر به تصور جداگانه المان‌های آن كه ظاهراً تصادفی به همدیگر تركیب می‌شود نیست.

ایده تیم طراحی در جداسازی سقف از مجموعه، كه به روش پل معلق اجرا می‌شود پایداری بیش تر در مقابله زلزله با ریشتر بالا را فراهم می‌آورد. سقف مجموعه به تنهایی سیصد و سی متر طول و دویست و بیست متر عرض دارد و دارای وزنی معادل چهل و پنج هزار تن است كه از جنس فولاد ST37 و ST52 ساخته می‌شود. قسمت بالایی سقف با المان‌های ETFE مزین می‌شود. المان‌های این قسمت در بازتاب امواج صوتی مانند كوه‌ها عمل می‌كند.

معماران، طراحان و شخصیت‌های بزرگی از سراسر دنیا از عملیات ساختمانی این طرح بزرگ بازدید بعمل آوردند و كوفی عنان رئیس سازمان ملل متحد طی بازدید از عملیات اجرایی استادیوم و دیدن ماكت آن گفت: این بنای عظیم یادگاری از نسل كنونی به آیندگان خواهد بود.


Start of construction: Dec 2003
Roof completion - Oct 2006
Stadium completion - End of 2007
Gross floor area - 258.000 square meters
Seat capacity - 80.000 (11.000 temporary seats will be added after the 2008 Olympics.
Structure - 36km of unwrapped steel length
Height - 69,2m above pitch level

 

:: مطالب مرتبط

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  ایفل؛ برجی که با هیچ بادی نمی‌لرزد

+  برج هاى دوقلو پتروناس

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  خبرهایی از آسمانخراشها

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

 

+ نوشته شده توسط معین در سه شنبه 31 اردیبهشت1387 و ساعت 19:29 |

احداث نخستین هتل هفت ستاره ایران , در در روستای سفید تمشک شهرستان رامسر آغاز شد

به گزارش خبرنگار سرویس اقتصادی ایران، این هتل که هتلی بی نظیر در خاورمیانه و سومین هتل هفت ستاره جهان خواهد بود , در زمینی به مساحت 220 هزار و زیربنای 200 هزارمترمربع‌, و سوئیت های مجهز و مجلل به مساحت هزار و200 متر مربع برای اقامت خانوادگی گردشگران خارجی در 60 طبقه به مدت 5 سال در رامسر ساخته می شود .

به گفته مسئولان , سازمان گردشگری ایرانیان مقیم خارج از کشور در ساخت این هتل مشارکت می کنند و برای سرمایه گذاران بخش خصوصی هم هزارمیلیارد ریال در نظر گرفته شده است .

این هتل شبکه ترجمه همزمان‌, امکانات تفریحی چون استخر دلفینها, بزرگترین آکواریوم طبقاتی آبزیان دریای خزر, دهکده‌سلامت و12 سالن کنفرانسهای بین المللی با الگوهای معماری‌اسلامی و ایرانی شامل بخش پاویون و باندهای هلی کوپتر ,پارکینگ طبقاتی با هزار دستگاه خودرو دارد.

رییس سازمان میراث فرهنگی گردشگری وصنایع دستی درمراسم‌آغاز احداث این هتل بین المللی گفت: شمار گردشگران خارجی به کشور تاپایان چشم انداز 20 ساله به 20 میلیون نفر خواهد رسید .

اسفندیار رحیم مشایی افزود: در بخش گردشگری کشور 30 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری می شود که از این مقدار 25 هزار میلیارد تومان سهم بخش خصوصی است .

وی بابیان اینکه اکنون نگاه ایجاد شده برای توسعه بخش گردشگری‌کشور در جهان مطلوب است گفت: از 500 منطقه گردشگری شناسایی شده در کشور 150 منطقه مربوط به استانهای شمالی است .

رحیم مشایی با اشاره به شش هزارمیلیارد ریال سرمایه گذاری بخش خصوصی در یک سال گذشته افزود : هم اکنون از3 هزار میلیارد دلارسرمایه‌گذاری آماده دربخش گردشگری کشور وجود دارد و دو هزار میلیارد دلارسرمایه گذاری مشترک بخش خصوصی داخلی و خارجی تا پایان امسال در کشور انجام می شود .

رییس سازمان میراث فرهنگی کشور همچنین از ساخت دو هتل هفت ستاره دیگر یکی در کیش و دیگری در تهران خبر داد و گفت: ایران از نظر گردشگری جزء 10 کشور برتر جهان و از نظر طبیعت گردشگری جز پنج کشور برتر دنیا محسوب می شود.

ابوطالب شفقت استاندار مازندران هم دستیابی به اقتصاد کشاورزی در خاورمیانه دستیابی به جایگاه علمی نانو تکنولوژی و جایگاه‌طبیعت گردی در خاورمیانه را از مهمترین برنامه های توسعه این استان بیان کرد .

شفقت نداشتن اقامتگاه بین راهی را از جمله مشکلات بخش گردشگری استان مازندران اعلام کرد .

جعفرقلی راهب نماینده مردم تنکابن ورامسردرمجلس شورای اسلامی‌نیز گفت : از مجموع 32 میلیون گردشگر کشور 15 میلیون نفر به استان‌مازندران سفر می کنند از این رو اتخاذ برنامه های اصولی برای رفع چالش های فراروی گردشگری کشور و استان مازندران ضروری است .

شهرستان رامسر به دلیل ویژگیهای منحصر بفرد طبیعی کوه جنگل ودریا شهرت جهانی دارد .

ARUNA

:: مطالب مرتبط

+  برج میلاد ، نماد تهران

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  برجهای هزاره سوم (از پروژه های مهم در حال ساخت تهران)

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

 

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 30 اردیبهشت1387 و ساعت 22:21 |

سبزترین اسمانخراش امریکااین آسمانخراش در خیابان 42 نیویورک در حال ساخت است. نمای تمام شیشه این مجموعه حداکثر نور روز را وارد بنا می‌کند در حالیکه گرما را به کمترین حد ممکن می‌رساند. این ساختمان 54 طبقه با طراحی خاص خود استاندارد جدیدی برای آسمانخراش‌های همساز با محیط زیست در نیویورک به همراه آورده است.

برخی از اهداف طرح عبارتند از:

کاهش مصرف انرژی حداقل تا 50 درصد ، کاهش مصرف آب تا 50 درصد و... .

اجرای همه ویژگیهای طراحی همساز با محیط زیست فقط 12 درصد به هزینه ساخت اضافه می‌کند که در طی2 تا 4 سال آینده با ذخیره انرژی جبران خواهد شد.

سیستم تهویه از طریق داکت‌های زیرکف طبقات اجرا می‌شود و هوا از میسر کف به کف حرکت می‌کند یکی دیگر از ویژگیها، سیستم آب خاکستری نام دارد که از آب باران و دیگر آبهای پس مانده، استفاده مفید می‌کند. سه فاکتور اساسی اجرای این پروژه عبارتند از:

- گروه معماری با تجربه در زمینه معماری سبز «کوک و فوکس»

- شرکت ساختمانی ماهر Durst

- اعتبارات مالیاتی و سرمایه گذاری دولت برای پروژه‌های ذخیره انرژی.

الهام علوی‌زاده

:: مطالب مرتبط

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  خبرهایی از آسمانخراشها

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

 

+ نوشته شده توسط معین در شنبه 24 فروردین1387 و ساعت 21:4 |

آسیا برخلاف آمریکا و اروپا با سرعت کمتری در حال حرکت به سوی معماری سبز است. اما نمونه‌های جالب توجهی در حال طراحی و ساخت هستند که نشانگر آغاز حرکت در یک پروسه جهانی است.

برج 91 طبقه در تایلند با کاربری مسکونی تجاری و طراحی شده توسط یک گروه معماری استرالیایی، اولین و بلندترین آسمانخراش همساز با محیط زیست در تایلند خواهد بود. استفاده از سلولهای خورشیدی، سایه بانهای اتوماتیک، بازیافت پس مانده‌های آبی در سیستم انرژی زایی و آسانسورهایی که 98 درصد کمتر از آسانسورهای معمول انرژی مصرف می‌کنند از جمله ویژگیهای این برج هستند.

آرونا

:: مطالب مرتبط

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  برجهای هزاره سوم (از پروژه های مهم در حال ساخت تهران)

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  خبرهایی از آسمانخراشها

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

 

+ نوشته شده توسط معین در شنبه 10 فروردین1387 و ساعت 15:25 |

برج دبیاین برج که در دبی ساخته خواهد شد برج انرژی نام دارد و 100 درصد انرژی خود را تامین خواهد کرد. یک توربین بادی بسیار عظیم در بام برج قرار دارد و به موازات آن سلولهای فتوولیتک قرار گرفته اند. شکل سیلندری این برج به منظور ایجاد کمترین سطح ممکن در مقابل نور خورشید است.

یک محافظ خورشیدی از کف تا سقف، 60 درجه از نمای دایره ای بنا را در مقابل تابش بسیار شدید آفتاب محافظت می‌کند. نور تابیده بر سایر بخشهای نما توسط پوشش معدنی پنجره‌ها تعدیل می‌شود.

نمای برج از یک نوع محصول جدید شیشه وکیوم ساخته خواهد شد که در سال 2008 وارد بازار می‌شود. پنجره‌های با کیفیت بالا دارای محافظ‌هایی برای جلوگیری از ورود گرمای بیرون هستند، چیزی که در منطقه ای با دمای 50 درجه سلسیوس در تابستان ضروری است.این پنجره‌های دارای شیشه وکیوم، 3/2 کمتر از شیشه‌های معمولی امروزی حرارت را از خود عبور می‌دهند.

معماران این برج از یک ویژگی معماری سنتی ایران الگو گرفته اند. صدها سال پیش در این مناطق از بادگیر در سقف‌ها استفاده می‌شده است چیزی که بعداً وارد مناطق عرب نشین شد، و این بناها هم اکنون به علت تهویه طبیعی مورد توجه و علاقه خاص توریست‌ها هستند. هوای خنک از بازشوهای بالای بادگیر وارد می‌شود و به علت سنگینی به سمت پائین حرکت می‌کند و هوای گرم سبک را به بالا می‌راند. و به این ترتیب تهویه مطبوعی در فضاهای داخلی بنا انجام می‌گیرد و دما برخلاف گرمای شدید محیط بیرون متعادل می‌شود.

در این برج نیز از عملکردی مشابه بادگیر استفاده شده است. فشار منفی ایجاد شده توسط بادشکن‌ها در طول برج، هوای مصرف شده را از درون اتاقها از طریق درزهای هوا به بیرون نمای ساختمان می‌کشد. همزمان هوای تازه از طریق سیستم داکت وارد فضا می‌شود. آب دریا نیز برای خنکی بیشتر مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سه برج خنک کن کمک می‌کنند تا دما به 18 درجه سلسیوس برسد. داکت‌های شفاف هوای تازه را وارد آتریوم‌ها و از آنجا به کریدورها و دفاتر اداری می‌کنند. طراحان قصد دارند از طناب‌های فلزی برای آویزان کردن باغچه‌های معلق استفاده کنند. همزمان با این کارها، سیستم خنک ساز زیرزمینی، آب را خنک کرده و از طریق لوله‌های تعبیه شده در کف‌ها به طبقات می‌فرستد.

این برج نمودی از جریانات اخیر در حیطه معماری سبز است. در شهرهای بزرگی مثل شیکاگو، نیویورک یا پاریس برج‌های دوست دار محیط زیست با پیشرفت چشمگیری در حال ساخت هستند.

 

:: مطالب مرتبط

+  ایفل؛ برجی که با هیچ بادی نمی‌لرزد

+  برج هاى دوقلو پتروناس

+  هتل شرایتون پاریس

+  نگاهی به رستوران اکسينگ در نیویورك

+  كتابخانه مدرن اسكندريه، يكى از جاذبه هاى توريستى مصر

+  برج میلاد ، نماد تهران

+  پلهاي دهانه بلند در جهان

+  برج ساعت "بیگ بن" در لندن

+  برجهای هزاره سوم (از پروژه های مهم در حال ساخت تهران)

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

 

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 2 فروردین1387 و ساعت 15:27 |

برج میلاد 

:: برج میلاد ،معماریی خارج از زمان خود

یادداشتی از دکتر حسن اصانلو

اسانلودکتر حسن اصانلو - در مورد برج میلاد باید بگویم که این نوع معماری دیگر خارج از زمان خود می باشد . هر بار که به این برج می نگرم به یاد کاشی ها مسجد امام در اصفهان می افتم ،  که علی رغم اینکه اجرای این کاشی ها مربوط به سال گذشته می باشد ما آن را به عنوان دکوراسیون عصر صفوی به توریست های مختلف معرفی می کنیم .

از زاویه پیدایش معماری نیز معماران همیشه در آرزوی ساخت معماری بوده اند که ریشه در زمین و سر در آسمان داشته باشد .

 

:: سه نکته پیرامون برج میلاد

گفتگو با مهندس کورش رفیعی

رفیعیبه عنوان يک معمار معماری آنرا متعلق به دهه ی ۶۰ می دانم يعنی همان زمانی که از اين برجها می ساختند و اين جنبه ی مثبت قضيه است چون در آينده خواهند پنداشت که اين برج در همان زمان ساخته شده است...

به نظر من از آنجايی که زحمات زيادی در اين سالها برای طراحی و ساخت اين برج کشيده شده بی انصافی است که خيلی سريع و شتابزده اظهار نظر کنيم .

پس من تنها به عنوان يک رهگذر و نه کسی که بررسی خاصی روی مسئله داشته باشد می توانم به چند نکته اشاره کنم :

۱) شنيده ام در شهری که بلنديهايی چون توچال دارد نيازی به برج مخابراتی نيست.

۲)در عصری که رقابت بر سر ماهواره هاست ساخت چنين برجی سوال بر انگيز است.

۳) در نهايت اين بار به عنوان يک معمار معماری آنرا متعلق به دهه ی ۶۰ می دانم يعنی همان زمانی که از اين برجها می ساختند و اين جنبه ی مثبت قضيه است چون در آينده خواهند پنداشت که اين برج در همان زمان ساخته شده است.

 

:: برج میلاد در شهر

گفتگو با دکتر کامران ذکاوت

زکاوت- این ساختمان اگر با هدف یک آنتن مخابراتی طراحی شده است بایستی که عملکرد آن را دید، ولی ا آنجا که من از نظر تکنولوژی اطلاع دارم الان شبکه های مخابراتی دیگر نیازمند یک چنین ارتفاعی نیستند .ولی عملکرد سنتی اینگونه برج های مخابراتی در شهر های جهان عمدتاٌ به عنوان نشانه است و مکان یابی اینگونه برج ها بر اساس ویژگی های خاص  شهر سازی وطراحی شهری بوده است متاسفانه یک چنین مطلعاتی اینجا انجام نشده است

- برج میلاد در مقام نشانه شهری

 برای تعریف نشانه در سطح شهر بایست جایگاه آن در سازمان فضایی شهر دیده شود و آن محلی که برج میلاد به عنوان یک نشانه  در آن قرار گرفته جایی نیست که با عناصر فضایی شهر انتظام بر قرار بکند ،نسبت به سازمان فضایی شهر که اندام های اصلی رابه هم متصل میکند پرت و رها است. به عنوان نشانه، اینچنین نشانه های شاخص کلان شهر بایستی که جایی مشخص را خوانا بکند که این عملکرد نیز در اینجا وجود ندارد. در واقع عملکردی ویژه که اینچنین خوانایی را در سطح شهر بطلبد در مکان استقرار این بنا وجود ندارد ولی این بنا تلویحا خواص دیگری را پیدا کرده است ؛از نظر سازمان بصری شهر به صورت کاملا اتفاقی در منطقه ای قرار گرفته است که بزرگراه های جدید شهر قرار گرفته است و ازاین بابت به جهت یابی شهروندان در این بزرگراه ها کمک میکند و مثبت است. ولی اگر هم بنا بود که برج میلاد با چنین عملکردی ساخته شود باز هم روی فرم آن تاثیر ویژه ای داشت؛ یعنی که فرم بنا در چنین عملکردی بایستی جهت مشخصی را خوانا کند ،که در وضعیت کنونی از این جهت نیز طراحی آن ناقص است .

- معماری بنا

معماری این برج نکته خاصی برای ارزیابی ندارد. جایگاه برج میلاد صرفا به لحاظ شهر سازی و طراحی شهری مطرح است که متاسفانه هیچ مطالعاتی هم در مورد مکان یابی آن انجام نشده است در واقع انظباط برج میلاد با سازمان فضایی شهر بی ربط و بی حاصل است.

- اثرگذاری مثبت بر خط آسمان شهر

به هر حال این بنا در خط آسمان شهر در شب و روز اثر خود را گذاشته است و نمادی شده است و نمودی پیدا کرده است و این نکته مثبتی است ولی اینکه از نظر خوانایی و ادراک شهروندان بتواند معنا دار باشد کاملا بی ربط و بی  ارتباط مکان یابی شده است .

- نقش هویتی برای شهر

برج میلاد نقش هویتی را دارا است و میتواند جایگاهی مانند برج آزادی برای شهر پیدا کند ولی در واقع این یکی از عوامل تعیین کننده است  تعیین جایگاه و محل قرار گیری یک چنین بنایی در انتخاب شرکت مخابرات نیست و حتی شهرداری نیز اگر بنا دارد چنین تصمیمی بگیرد بایستی که به عنوان یک پروژه دیدگاه مسوءلین این کار را پیدا کند و به عنوان یک پروژه مکان یابی آن و استقرار آن در سطح شهر پذیرفته شود

 

:: برج میلاد از دیدگاه معماری

یادداشتی از دکتر منصور فلامکی

فلامکیبراي اين كه بتوانيم از ديدگاه معماري به برج ميلاد بنگريم – و اين نكته اي است كه همكاران معمار به بنده امر كرده اند تا سخني در باب اش بگويم – نخست بايد به اصل موضوع برج ميلاد بنگريم . ارائه نظر در باب برج بزرگ شهرتهران  نمي تواند نخست در چهارچوبي گسترده تر قرار گيرد ؛ نمي توانيم به ياد نياوريم كه زمين شناسان و اقليم شناسان و جغرافي دانان و معماران و مهندسان ساختمان از يك سو و كساني كه تصور مي كنند مديريت به معناي تصميم گيري براي شهري عظيم مانند تهران امري است تخصصي ... ، از سوي ديگر برج را به دنيا آورده اند .

از ديدگاه اينجانب برج بزرگ و رفيع تهران ، داراي شخصيتي چندان استثنايي است كه نمي تواند بر پايه ضابطه هاي كاربردي و اقتصادي روزمرّه موضوع بررسي و ارزيابي قرار گيرد .

برج ميلاد را همانند برج ايفل پاريس و برج بزرگ توكيو و ناگويا و بارسلون ، به عنوان اثري بايد ديد كه تعلق اش به زمان ساخته شدن اش نمي تواند تعيين كننده ارزش نمادين آن دانسته شود . در زمينه همين نگاه كلي است كه فكر  مي كنيم بايد – با آرامشي كه طعم تاريخ دارد و خواهان پرهيز و گريز از شتاب است – به اين برج بنگريم و به ياد بياوريم كه تمام كاربردهاي موعود آن ، هرگز هميشه ثابت نمي مانند . به اين معنا كه ارزش گذاري بنايي برج ميلاد ، بايد استوار بر بينشي تاريخي باشد و نه بر نگرشي كاربردي و نه حتي صرفاً فني – تخصصي .

اين نكته را بايد به خاطر بياوريم كه بناي برج ها و منارهاي كهن كشورمان كه نمايانگر هستي پوياي انسان بر روي خاك خداوند بوده اند ، هيچگاه بر مبناي محاسبه هاي سود و زيان روزمره ساخته نمي شدند و به دليل اهميت كاربري هاي موقتي اي كه به عهده مي گرفتند ارزيابي نمي شدند – و  نمي شوند .

از اين مقدمه كه زيادي طولاني شد بگذريم ، نگاه معمارانه به برج آغاز مي شود. در اين زمينه – از ديدگاه اينجانب – چند نكته قابل طرح اند و مي توانند بهانه ها يا ابزارهايي را براي گفت و شنود به دست دهند .

اول – اين كه برج ، به دليل تعلق به گستره بسيار وسيع شهر تهران ، در فاصله كم يا بيش مياني شهر قرار مي گيرد – تا جايي كه مي شده ، از كوه فاصله    مي گيرد و خود را زياده به دشت نزديك نمي كند . از اين روي ، بيش ترين ميزان آزادي را به طراح معمار مي دهد كه خود را از قيدهاي جغرافيايي وابسته به منظر برهاند : طرح گرد يا استوار شدن بر دايره ، در ساختمان سر برج راهنماي ساختمان مي شود . و تا اين جا با تمامي برج هاي بزرگ و كلاسيك جهان مشابه مي شود . بخش ساختماني بالاي برج ، به ويژه به كمك ابزار بندي يا بهتر نقش بندي هاي هندسي اي كه برايش ترسيم كرده اند ، خود را از پايه برج كاملاً جدا مي كند . و اين جا ، هر بيننده اي دوست دارد كه معناي معمارانه – و نه كاربردي و منطقي و خشك – اين اتصال را بداند و بپسندد .

از ديدگاه اينجانب ، نسبت حجمي مطلوب و هماهنگي شكلي اي كه بتواند سخن از آرامشي داشته باشد كه در بناهاي بلند و نمادين شاخص اصلي دانسته مي شود ، در طرح ما ديده نمي شود . اين آرامش ، معمولاً ، از يگانگي هاي شكلي يا از وحدت شكل بر مي خيزد .

دوم – به بينش هايي متفاوت مي توانيم به برج هايي نظير ميلاد تهران  بنگريم  : سر  برج مي تواند به خاطر نقشي كه در دل خود دارد ( و مكاني مقارن با آرامش براي شهروندان دانسته مي شود ) از بدنه برج متمايز شود (مانند ميلاد) . راهي متمايز آن است كه سر برج در ادامه پيكره اي كه از زمين برمي خيزد ديده و طراحي شود . در اين صورت ، برش هاي اعمال شده روي پايه برج – كه چشم را آزار مي دهند زيرا وجه عمودي خطوط را با گريزهايي حساب نشده همراه مي كنند . و يك باره دگر شدن طرح پايه بايد بتواند حاصلي زيبا روي و چشم نواز بدهد كه اين ديده نمي شود .

پيوند شكلي ميان سر و بدنه برج ديده نمي شود و – به جاي آن – تركيبي كه به دست آمده سخن از عدم سنجش ترسيم دارد : چگونه حجم هاي دوگانه ، در نقطه اتصال به يك ديگر ، از ظرافت هايي كه از بينش هنري بر مي خيزند  تهي مي شود ؟ به اين پرسش نمي توان با خطوط و سطوحي كه از معماري هاي ايراني يك هزار سالة اخير گرفته شده اند كمك گرفت و نياز به دقت نظر و ابداع را با ساده نگري اي در حد بازاري گري پاسخ گفت .

سوم – هر بار كه برجي رفيع از زمين شهر بزرگ و متكي بر سرزميني غني و برخوردار از تاريخ عظيم و مملو از انديشه هاي ناب و كائناتي بر مي خيزد ...، دست كم ما معماران ، خواستار چگونه زاده شدن اش هستيم . از ديدگاه اينجانب ، برج ميلاد عنصر معمارانه بسيار پرقدري كه مي خواهد نشانه اي از يگانه بودن  زمين و آسمان باشد و ژرفاي زمين را نيز بخشي ازآسمان مي داند (چنان كه هزاران سال تاريخ انديشه ايرانيان مي نماياند ) نمي تواند چگونه زاده شدن خود از زمين را از انظار پنهان كند . از اين روي ، طرح برج به دور از ظرافت هاي انديشه يي و نظري است مگر آن كه طراحان آن ، همان گونه كه سر برج را براي كاربري هاي انتفاعي خواسته اند و به آن شكلي ساده پسند   داده اند عنوان كنند كه حجم زيرين برج بايد به كارهاي روزمره مي آمده و مقدور نبوده است كه سه بخش زيرين و مياني و بالايي برج ، طرحي در معنا و در ذات يگانه اي به دست دهند .

memaran

+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 18 آذر1386 و ساعت 16:34 |

Golden Gate Bridge

پل گلدن گيت كه با هزينه 35 ميليون دلار ظرف مدت 4 سال در سانفرانسيسكو ساخته شد، شمال اين شهر را به جنوب آن متصل مي‌كند. اين پل در 28 مي سال 1937 ساعت 12 بعدازظهر  به روي وسايل نقليه باز شد.

 

اين پل متحرك 4200 فوت طول دارد و سال‌هاست كه مستحكم پابرجا مانده است. ارتفاع اين پل از سطح آب 220 فوت و وزن آن 887000 تن است. دو برجي كه در طول اين پل ساخته شده‌اند 746 فوت ارتفاع دارند.

در سال 1997، حدود 41381000  وسيله نقليه از روي اين پل عبور كردند. 30 نفر در هنگام ساخت اين پل از روي آن سقوط كردند و به دليل وزش بادهاي شديد، كارگران در هنگام ساخت آن با مشكلات بسياري مواجه شدند.

ساكنين شهر سانفرانسيسكو اين پل را نماد شهر خود به حساب مي‌آورند. داستان‌ها و مسايل عجيب و جالبي در مورد اين پل وجود دارد. اين پل علي رغم نام خود (گلدن گيت به معني دروازه طلايي) به رنگ طلايي نيست ولي برخي معتقدند كه اين پل هر سال رنگ مي‌شود، در حالي كه اين امر حقيقت ندارد و تاكنون فقط دو بار رنگ شده است: يك بار در سال 1937 و بار ديگر در فاصله سال‌هاي 1995 _ 1965.

گفته مي‌شود كه پل گلدن گيت بزرگ‌ترين پل دنياست. البته اين امر در فاصله سال‌هاي 1937 تا 1964 صحت داشت ولي با ساخت پل ورازانو نروزبين بروكلين و جزيره استيتن در نيويورك، گلدن گيت ديگر در زمره طولاني‌ترين پل معلق دنيا به شمار نمي‌آمد. البته در حال حاضر با ساخت پل‌هايي در منطقه آسيا و اسكانديناوي (بخشي از شمال اروپا كه شامل دانمارك، نروژ، سوئد و فنلاند مي‌شود)، تعيين بزرگ‌ترين و طولاني‌ترين پل در دنيا مشكل مي‌شود. پل گلدن گيت براي ميليون‌ها نفر ساكنين از شهر بزرگ سانفرانسيسكو نقش كليدي را در برقراري ارتباط و اتصال نقاط مختلف دارد و در واقع به استثناي پل بروكلين هيچ پلي در آمريكا به اندازه اين پل از اهميت و محبوبيت برخوردار نيست.

در ماه آگوست سال 2002 پروژه‌اي با هزينه‌اي معادل 16 ميليارد دلار به مقاوم‌سازي اين پل در برابر زلزله اختصاص يافت.
پل گلدن گيت، ابتكار مهندس مشهور جوزف استراس بود كه پيش از اين طراحي 400 پل متحرك را برعهده داشت. ايرونيگ مارو، مهندس معمار و مهندس چارلز آلتون اليس و لئون مويسيف از طراحان پل در اجراي اين پروژه بزرگ مشاركت داشتند.

ساخت اين پل از 5 ژانويه سال 1933 شروع شد و در آوريل 1937 به پايان رسيد و در 27 مي همان سال براي تردد عابران پياده آزاد شد. اين پل تنها راه خروجي سانفرانسيسكو به سمت شمال است و از 6 مسير مخصوص تردد وسايل نقليه و دو مسير محل عبور عابران پياده در هر دو طرف تشكيل شده است در اول سپتامبر سال 2002 عوارض تردد از روي اين پل براي وسايل نقليه موتوري از 3 دلار به 5 دلار افزايش يافت. دوچرخه، موتور و عابر پياده از پرداخت عوارض معاف هستند.

محدوديت سرعت حركت روي پل گلدن گيت در اول اكتبر سال 1983 از 90 كيلومتر در ساعت به 70 كيلومتر در ساعت كاهش يافت. رنگ اين پل نارنجي متمايل به قرمز است كه اين رنگ براي هماهنگي اين پل با محيط اطراف خود و جلوه بيشتر آن در مه و غبار (كه از شرايط آب و هوايي ويژه آن منطقه است) انتخاب شده است.

اين پل از نظر زيبايي‌شناسي و معماري در نوع خود منحصر به فرد است. در ماه جون سال 2001 انجمن مهندسان عمران آمريكا چند بنا را با نام «بناهاي هزاره» معرفي كردند. اين بناها عبارت بودند از كانال پاناما، ساختمان ايمپايراستيت و پل گلدن گيت.

بقیه عکسها در ادامه مطلب ...

منبع : معماران


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 29 مهر1386 و ساعت 15:43 |

به گفته "نعمان عطا الله"،مدیر فروش شرکت املاک عمار، "برج دبی" پس از ساخته شدن، برج "سی ان" تورونتو (CN Tower) با ارتفاع 553 متر و برج های در حال احداث در نیویورک و شانگهای را از نظر ارتفاع پشت سر خواهد گذاشت

هم اکنون پی ریزی برج به پایان رسیده و برای ساخت آن 4 هزار کارگر و 1000 جرثقیل به کار گرفته شده اند."برج دبی"شامل یک هتل، آپارتمان های مسکونی و واحد های تجاری است و حداقل 700 متر ارتفاع خواهد داشت.هزار آپارتمان لوکس نیز برای استفاده ساکنان پیش بینی شده است.

ارتفاع دقیق برج نیز تاکنون پنهان نگاه داشته شده است تا هم رقبای احتمالی عنوان بلندترین برج دنیا را سردرگم کند و هم احتمال بلندتر ساختن برج با کمک پیشرفت فناوری تا زمان پایان کار یعنی سال 2008 را از دست ندهد.البته معماران این پروژه انتظار دارند ساختمان را تا 800 متر بالا ببرند.

به گفته مسوولان پروژه ، هزینه ساخت برج حداقل یک میلیارد دلار خواهد بود و این تنها بخش کوچکی از هزینه های پروژه منطقه " برج دبی" است که شامل مرکز خرید،دریاچه های مصنوعی و برج های کوچک تر است.

"عمار" که به تازگی به بالاترین حد سوددهی خود تا کنون رسیده است، یکی از چند شرکتی است که دوران رونق ساخت و ساز در دبی را هدایت می کنند. خود دبی که یکی از شیخ نشین های کشور امارات متحده عربی است، یک سوم سهام "عمار" را در اختیار دارد.

طبقات بالای برج در شدیدترین حالت ممکن ، می توانند تا 1.8 متر به طرفین جابجا شوند.اما به گفته "عطا الله" ساکنان در صورتی که از پنجره به بیرون نگاه نکنند، حتی متوجه این حرکت هم نخواهند شد.وی می گوید: "احتمال فرو ریختن و یا افتادن هیچ چیز وجود ندارد.این موضوع کاملا منتفی است."

"برج دبی" توسط "آدریان اسمیت"Adrian smith)) از شرکت "اسکیدمور ،اویینگز و مریل" (Skidmore Owings and Merrill - SOM) از شیکاگو آمریکا با بهره گیری از الگو های نقوش هندسی معماری اسلامی طراحی شده و بر روی پایه ای فرار دارد که شبیه یک گل صحرایی با شش گلبرگ است،نقشه هایی که تابحال از برج ارائه شده است،نشان دهنده سازه ای تکی است که از برجهای به هم پیوسته لوله ای شکل تشکیل شده است.

برای محافظت از برج در برابر دمای بسیار بالای هوای دبی در ماه های تابستان، از یک پوشش خارجی با کارایی بسیار بالا استفاده خواهد شد.مصالح اولیه در نظر گرفته شده برای ساخت عبارتند از شیشه بازتابنده،آلومینیوم ،پانل های فولاد ضد زنگ و پره های لوله ای عمودی از جنس فولاد ضد زنگ که ارتفاع و پهنای کم برج را برجسته تر جلوه می دهد.

به گفته "گرگ سانگ" (Greg Sang) مدیر ارشد کارگاه برای ساخت برج از روش هایی استفاده شده است که امتحان شده و در عمل کارایی خود را نشان داده اند.اما به دلیل ارتفاع زیاد مهندسان مجبور شدند تا مرز نا شناخته پیش روند.

وی می گوید: " ما بتون را تا ارتفاعی پمپاژکردیم که یک رکورد محسوب می شود.رسیدن بتن تا طبقات بالا 30 دقیقه طول می کشد.بنابراین مجبور بودیم ترکیب آن را به گونه ای تغییر دهیم که در این مدت سیال باقی بماند.از طرف دیگر برای پمپاژ بتن تا این ارتفاع به پمپ های بسیار قوی احتیاج داشتیم."

" عمار"  پیش از این اعلام کرده بود که شرکت "سامسونگ" (Samsung Corporation) از کره جنوبی در مناقصه جهانی برج برنده شده است.

Memaran.ir

 

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 23 شهریور1386 و ساعت 0:59 |

در ماه جولای سال  2003  دو شرکت استرالیایی  معماران PTW  و گروه  مهندسی  Ove Arup برنده طراحی مرکز شنای المپیک 2008 چین شدند.طرح ایشان از بین 18 طرح ارسال شده از سراسر جهان ( با هزینه ای بالغ بر 3.4 میلیارد دلار) انتخاب گردید.

مرکز ملی شنا قرار است در زمینی با مساحت  70800 متر مربع واقع در قسمت غربی دهکده المپیک بنا شود.

دهکده المپیک در ناحیه  شمالی مرکز شهر پکن قرار دارد.

 نمای دهکده از بالا

معماران PTW  و گروه مهندسی Ove Arup با همکاری شرکت مهندسی ساختمان چین (CSCEC) و موسسه طراحی شنزن( (CSCEC+DESIGN مرکز شنای المپیک چین را طراحی کردند.

ایده و فکر اصلی مکعبی از آب است. با تغییر در شکل هندسی حباب  که به صورت مستطیل شکل در آمده.   در کل سعی شده که ساختمان در هماهنگی کامل با استادیوم باشد که جزء اصلی دهکده است.

بقیه عکسها را در ادامه مطلب حتما ببینید ...

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 4 مرداد1386 و ساعت 19:4 |

کارفرما : فرمانداری والنسیا

طراح : سانتاگو کالاتراوا

محل : والنسیا ، اسپانیا

سانتاگو کالاتراوا : " از آنجا که این سایت به دریا نزدیک است و والنسیا خشک، تصمیم گرفتم تا از آب به صورت انعکاس دهنده معماری به عنوان یک المان شاخص سایت استفاده کنم."

 

 

 

شهرک علوم و فنون که توسط سانتاگو کالاتراوا طراحی شده است، یک مرکز بازآفرینی شهری برای فرهنگ و علوم در مقیاس بزرگ است که همچنین "L’Oceanogràfic" – شهری در زیر آب که توسط مرحوم "Felix Candela" طراحی شده است – را نیز در بر می گیرد.

این شهرک در بستر رود خشک شده " Turia " ، در میانه راه بین شهر قدیم والنسیا و ناحیه ساحلی "Nazaret "

در مساحتی حدود 350 هزار متر مربع گسترده شده است.

در پی طغیان مهیب این رود در سال 1957، رود نوسط کانالی به جنوب شهر منحرف و هدایت و بستر خشک شده رود درخت کاری شد و به تفرجگاهی به طولی 7 کیلومتر که از مرکز شهر شروع می شد، تبدیل گردید.

طرفین این تفرجگاه از طریق 2 پل طراحی شده توسط کالاتراوا به هم متصل می شود.

 بقیه عکسها و توضیحات در ادامه مطلب ...


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در چهارشنبه 9 خرداد1386 و ساعت 18:17 |

شهردار مشهد گفت: طی شش ماه آینده، نورپردازی با انرژی خورشیدی در مشهد راه‌‏اندازی می‌‏شود.

به گزارش سما ، مهندس سید هاشم بنی‌‏هاشمی، شهردار مشهد، در حاشیه برگزاری نخستین نشست علمی- تخصصی نور پردازی در جمع خبرنگاران، گفت: با توجه به اهمیت نورپردازی در بحث ترافیک شهری، این طرح در برخی از قسمت‌‏های شهری مشهد اجرا می‌‏شود.

شهردار مشهد با اشاره بر تاثیر نورپردازی در بهداشت روانی گفت: باید نور مورد نیاز شهری تشخیص داده شود به طوری‌‏که بدانیم هر فضایی نیازمند چه نورپردازی است که البته هنوز در این راستا گام جدی و قابل توجهی برداشته نشده است اما باید توجه داشت که اگر اقدامات شهری از جنبه‌‏های عمرانی مبتنی بر مسائل علمی نباشد بهره‌‏وری مناسب صورت نخواهد گرفت.

بنی‌‏هاشمی تاکید کرد: نورپردازی تقاطع‌‏های غیرهمسطح مشهد که در حال ساخت بسیار مهم است و باید به گونه‌‏ای باشد که خشن بودن سازه در اثر آن از بین برود.

وی در خصوص قوانین موجود در راستای نورهای فراهم شهری گفت: در صورتی‌‏که نورهای مغازه‌‏های سطح شهر فراهم باشد و به نوعی در معابر اختلال ایجاد کند با آنها توسط کمیسیون بند "ب" برخورد خواهد شد که تاکنون چنین موردی گزارش نشده است.

بنی‌‏هاشمی با اشاره به نورپردازی‌‏های حرم مطهر گفت: نورپردازی‌‏های حرم مطهر رضوی توسط آستان قدس رضوی با برخی از نذورات مردمی صورت می‌‏گیرد، اما آنچه در این خصوص مهم است اینکه در حال حاضر نسبت به نورپردازی صحیح خیابان‌‏های منتهی به حرم از جمله خیابان امام رضا (ع) اقدام شده و در حال ساماندهی است.

شهردار مشهد تاکید کرد: نورپردازی صحیح و مناسب، نقش بسیار موثری در جذب توریست و گردشگر دارد.

ARUNA

 

+ نوشته شده توسط معین در چهارشنبه 9 خرداد1386 و ساعت 18:9 |

در يكي از شهرهاي كوچك پرتقال، Eduardo Souto de Moura معدن سنگی قديمی را با به بنائي يادماني جهت برگزاري مسابقات قهرماني فوتبال تبديل کرد....
برترين تيم‌هاي اروپايي در پيكار برای قهرماني فوتبال قاره سبز(يوروكاپ)، به مصاف هم رفتند، و در رقابت انتخاب بهترين اثر، از ميان ده استاديومي كه براي تورنمنت ساخته شده بودند -امري كه براي كشور ميزبان، پرتقال، 780 ميليون دلار هزينه در برداشت- مقام نخست به
Eduardo Souto de Moura براي طراحي استاديوم Braga -شهري تاريخي در شمال پرتقال كه به خاطر كليساهاي فراوانش معروف است- اختصاص يافت.

 


استاديوم 30000 نفري براگا از همه استاديوم‌هاي جديد كوچكتر بود و تنها ميزباني دو مسابقه از ۳۱ مسابقه (كه از ۱۲ ژوئن تا ۴ جولاي ۲۰۰۴ برگزار شد) را بر عهده داشت؛ اما اين امر باعث نشد تا طرفداران فوتبال از راه‌پيمايي به منظور بازديد از ميدان روبازي كه مناظري دراماتيك دارد، منصرف شوند، آنان نيز همچون زائران مذهبي كه سال‌هاست از اين شهر 115000 نفري بازديد مي‌كنند، از خود ر غبت نشان دادند...!

در حقيقت، استاديوم به صورتي غيررسمي به عنوان نشانه‌اي ملي اعتبار يافته‌است؛ مسلما، اهميت جام ملتهاي اروپا، عاملي براي جلب نظر رسانه ها به اين بنا به شمارمي‌آيد. عموم اروپائي‌ها به دليل برخورد نامتعارفي كه با يك استاديوم صورت گرفته، به اين بنا علاقمند شده‌اند-فضايي كه از لحاظ شهري در كشورهاي فوتبال‌دوست به اندازه پلازاها و بلوارها حائزاهميت است- بنا از فرم رايج استاديوم تبعيت نكرده، با تركيبي متشكل از جايگاه تماشاچيان در دو ضلع موازي و دو انتهاي گشوده، نماي ناصاف Monta cristo را در يك سمت و منظري از مركز شهر را در سمت ديگر به تصوير مي‌كشد.

براي ديدن متن كامل وهمه عكسها به ادامه مطلب برويد ...


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 9 اردیبهشت1386 و ساعت 18:21 |

بعد از طوفان كاترينا كه به سيل ويرانگري در آمريكا مبدل شد، بسياري از معماران و برنامه ريزان شهري به فكر چاره اي براي مقابله با تخريب گسترده اين پديده طبيعي افتادند.

برخي از معماران هلندي به جاي اينكه جنگ پرهزينه خود را عليه دريا ادامه دهند خانه هايي را طراحي كردند كه حتي در مواقع سيل هم بتوان در آن زندگي كرد.

يك ضرب المثل هلندي مي گويد:" خداوند زمين را آفريد اما هلندي ها ، هلند را ساختند."به راستي بايد بين جوامعي كه سرزمين خود را كنار دريا به وجود آوردند تفاوت گذاشت.

بعد از طوفان كاترينا كه به سيل ويرانگري در آمريكا مبدل شد، بسياري از معماران و برنامه ريزان شهري به فكر چاره اي براي مقابله با تخريب گسترده اين پديده طبيعي افتادند.

برخي از معماران هلندي به جاي اينكه جنگ پرهزينه خود را عليه دريا ادامه دهند خانه هايي را طراحي كردند كه حتي در مواقع سيل هم بتوان در آن زندگي كرد.

ساخت خانه هاي آبي – خاكي در زمين هاي كنار ساحل دريا و مقاوم در برابر جزر و مد زياد، يك نمونه از ايده هاي ابتكاري است.

كوئن اولتويس معمار اين طرح ويژه مي گويد: " ما نوعي سازه با پويايي بالا را دوباره تعريف كرديم."

وي كه نخستين نوع خانه هاي آبي – خاكي خود را در شهر رايس وايك هلند مي سازد، ادامه مي دهد:" ما به اين نوع خانه ها "انعطاف پذير" مي گوييم. اگر خانه اي خاصيت انعطاف پذير داشته باشد به اين معنا است كه سيل هيچ آسيبي نمي تواند به آن وارد كند."

موقعيت طبيعي هلند شباهت بسياري با نيو اورلئان دارد چراكه پيش بيني مي شود با سيلي قوي ، 26 درصد كشور هلند، زير دريا رود.

بسياري از نقاط هلند دوباره بازسازي شده اما اين حفاري ها، پمپاژ كردن ها و بازسازي ها هنوز هلند را در مقابل آب و هواي نا مساعد و با توجه به تغيير جوي اخير، آسيب پذير نگه داشته است.

برخي از هلندي ها در فوريه 2005 در نخستين نوع از خانه هاي آبي-خاكي ساكن شده اند به طوريكه در آن تاريخ 10 خانه شناور و 34 خانه آبي- خاكي در سواحل رودخانه ميس واقع در شهر ماسبومل در 100 مايلي آمستردام تكميل و آماده تحويل شد.

با توجه به اينكه تكنيك كلاسيك ساخت و ساز در هلند بر پايه ساختارهاي بتوني زيرزميني به منظور حفاظت از سازه هاي قرار گرفته روي خاك هاي اسفنجي شكل گرفته است، خانه هاي آبي- خاكي با ساختار اسفنجي و پايه هاي بتوني تو خالي شكل گرفته است.

هنگاميكه دريا دچار جزر و مدهاي شديد مي شود اين نوع خانه ها تا 18 پا از سطح زمين شناور مي شوند و روي دو چوب لنگرگاهي ليز مي خورند.

با توجه به خاصيت انعطاف پذيري و ويژگي خاص اين نوع خانه ها لوله كشي آب، برق و گاز طبيعي هنگام شناور بودن خانه ها، قطع نمي شود.

خانه هاي شناور همانند خانه هاي قايقي هستند و خود را با ميزان بالا آمدن آب تنظيم مي كنند. همچنين با توجه به اينكه چهارفصل هستند ، خود را با هر نوع آب و هوايي تطبيق مي دهند.

تكان اين خانه ها مي تواند بسيار زياد باشد اما پايه هاي لنگرگاهي تا حدودي آنها را ثابت نگه داشته است. به هرحال شما در اين خانه ها امواج دريا را حس مي كنيد اما زياد نيست.

اگرچه سيل يك پديده هميشگي است اما تا كنون هلند با آب و هواي طوفاني بسيار سهمگين مواجه نشده است.

خانه هاي آبي- خاكي و شناور تنها براي مقابله با طوفان ساخته نشده اند بلكه چه در سردترين زمستان و چه در گرمترين تابستان ، كشور هلند با نوسانات آبي بسيار زيادي مواجه است.

1.2 ميليون جريب زمين واقع در مناطق خشكي هلند نيازمند تغييرات اساسي در مكان خود بر پايه خط سيل در 50 سال آينده هستند.

هم اكنون 15 منطقه كه پيش بيني مي شود روزي زير امواج دريا قرار بگيرند شناسايي شده اند و اقدامات اوليه براي مقابله با اين امر در حال بررسي است.

ون گوس ويليجن مسئول پروژه مي گويد:" سالها صحبت از ساخت خانه هاي شناور بود ولي ما گفتيم از صحبت كردن دست بكشيم و درعمل ساخت خانه هاي ضد آب و ايمن را نشان دهيم."

قبل از اينكه اين معماري انقلابي در جايي امتحان شود، شهر ماسبومل در هلند دو سيل بزرگ را در سال هاي 1995 و 1997 پشت سر گذاشته بود.

پروژه بعدي اولتويس در نوامبر آينده در شهر دبي اجرا مي شود كه ساخت نوعي هتل شناور است.

هتل مدور تنها 16 پا عمق دارد و هر 6 ساعت يكبار به تمامي جهات مي چرخد به طوريكه نماهاي مختلفي از شهر در هر اتاق هتل نمايانگر است.

اولتويس مي گويد:" اين پروژه بسيار تماشايي است و نخستين گام در راستاي امكان زندگي روي آب برداشته مي شود."

 

+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 26 فروردین1386 و ساعت 16:49 |
خلاقیت مک داول و بندتی طراحان پلی به طول ۱۳۰متر روی رودخانه آیر در یورک شایر در آوریل سال ۲۰۰۷به منحصه ظهور خواهد رسید. پلی که به طرزی جاه‌طلبانه در میان یازده بخش پروژه کاستل فرد، پروژه‌ای که بازسازی فیلم جنگ جهانی اول کانال ۱۴ در آن صورت گرفته، خودنمایی می کند. پل منحنی و S شکل، پاسخی به بافت اطراف مجموعه می باشد که شامل آسیاب آبی، سد، کرجی شکسته قدیمی است که برای بازدیدکننده تجربه ای ایده ال از یک المان شهری را همراه با گذر از آب سفید رنگ سد به حد اعلای خود می رساند. خطوط چوبی لبه ها و کف پل به سبب استفاده زیاد از فضای عمومی این گونه طراحی شده است و مانند جریان زیرین آب حاکم بر سایت طراحی شده است. در فواصل ۲۰متری هم نقاطی برای توقف و نشستن در نظر گرفته شده است. نیمکتهایی از همان جنس چوب تعبیه شده که بیننده با نشستن و مکث بتواند از دید پانورامی ایجاد شده بواسطه طراحی منظر لذت ببرد.

 
+ نوشته شده توسط معین در یکشنبه 20 اسفند1385 و ساعت 16:50 |

فرانک گری، معماری که بواسطه موزه گوگنهایم بیلبائو شناخته شد، اولین اثرش را در شهر نیویورک خواهد ساخت. سایت مجموعه ای که قرار است او بسازد در کنار رودخانه هودسون در لبه خیابان واقع است. او ساختمانهای جدید ادارات جهانی را برای رسانه شخصی بنام دیلر را در این سایت طراحی کرده است. این ساختمان خانه تعامل کمپانی های مختلف، گروه های اینترنتی که بر پایه تجارت الکترونیک شکل گرفته اند می باشد که مسافرت به کشورهای مختلف در ذات کارشان نهفته است.

سازه ده طبقه ساختمان هزینه ای حدود صد میلیون دلاررا در بر خواهد داشت. ساختمان بازسازی صحنه ی توقف کشتی در ساحل با بادبانی است که هنگام طوفانی شدن دریا باز شده است. گری سنگینی ساختمان را با با ایجاد پارک هایی در طبقات پایینی کاسته است. پنج آرک در طبقه همکف و سه آرک در طبقه فوقانی می باشد. پوشش ساختمان بواسطه شیشه ای فرم داده شده است که در روز شفاف و در شب نیمه شفاف و مات است.

ارونا

+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 26 بهمن1385 و ساعت 23:18 |
قصر سنسوچیقصر "سنسوچي" در آلمان با سبك معماري "روكوكو"، رقيب كاخ "ورساي" فرانسه به شمار مي‌آيد، اين قصر سال 1990 در فهرست ميراث جهاني يونسكو به ثبت رسيد.

قصر سنسوچي كه در بوتسدام قرار دارد قصر تابستاني فردريك كبير پادشاه پروس (سرزميني كه امروزه بخش شرقي آلمان و بخش غربي لهستان را دربر مي‌گيرد) است كه رقيب كاخ ورساي در فرانسه محسوب مي‌شود.

 سبك معماري به كار رفته در سنسوچي روكوكو است (سبك هنر سده 18 كه در واكنش به باروك به وجود آمد و ويژگي آن تزيينات فراوان و رنگ‌هاي روشن و شاد بود) اين بنا كه از كاخ ورساي كوچك‌تر است به دليل وجود معابد زيبا و تالارهاي رقصش در پارك سنسوچي شهرت دارد. اين قصر توسط "گئورگ ونزسلائوس فون كنوبل اسدورف" بين سال‌هاي 1745 تا 1747 طراحي شده است. در اين قصر 10 اتاق اصلي وجود دارد.
در قرن نوزدهم اين قصر اقامتگاه فردريك ويليام چهارم شد. او با به‌كار گرفتن معماري به نام "لودويگ پرسيوس" دوباره قصر را بازسازي و بزرگ كرد. "فرديناند فون آرنيم" مسئول تغيير چشم‌انداز قصر شد. شهر پوتسدام با مجموعه قصرهايش مكاني مورد علاقه سكونت خاندان سلطنتي تا قبل از سقوط سلسله هوهن زولرن در سال 1918 بود. بعد از جنگ جهاني دوم اين قصر تبديل به يكي از جاذبه‌هاي گردشگري در آلمان شرقي شد. بعد از اتحاد دو آلمان در سال 1990، جسد فردريك كبير را به قصر محبوبش بازگرداندند و در مقبره وي رو به باغي كه او باني ساخت آن بود به خاك سپردند.
 سنسوچي و باغ‌هاي بي‌نظيرش در سال 1990 در فهرست ميراث جهاني يونسكو به ثبت رسيد. در سال 1995، بنياد حفظ قصرها و باغ‌هاي پروس در برلين ـ برنونبرگ براي حفاظت از سنسوچي و ديگر قصرهاي سلطنتي اطراف برلين تشكيل شد. بيش از دو ميليون نفر از سراسر دنيا سالانه از اين قصرها بازديد مي‌كنند.
بيست سال پس از ساخت سنسوچي فردريك قصر ديگري در قسمت غربي پارك ساخت. اين قصر به مراتب بزرگ‌تر از قصر قبلي بود و سبك معماري باروك در آن به كار گرفته شده بود.
 انتخاب سبك معماري روكوكو براي ساخت سنسوچي تصادفي نبود. در اين سبك از معماري كه در اوايل قرن هجدهم در ادامه سبك باروك شكل گرفت به جاي بكارگيري رنگ‌هاي تيره از رنگ‌هاي روشن و تزيينات متنوع استفاده مي‌شود. اين قصر يك طبقه بوده و از دو باله كناري ساخته شده است.
در باغي كه در جلوي اين قصر ساخته شده گلكاري‌هاي زيبا و تزيينات فراوان وجود دارد.

نقل از پايگاه اطلاع رساني شهرسازي و معماري

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 23 بهمن1385 و ساعت 17:42 |

مركز مالي جهاني شانگهاي يكي از پروژه‌هاي بلندپروازانه چيني ها براي دستيابي به توسعه اقتصادي است . اين سازه در حال حاضر يكي از بلندترين آسمان‌خراشهاي جهان به شمار مي آيد.

 

مركز مالي جهاني شانگهاي كه به اختصار Shanghai WFC يا SWFC ناميده مي‌شود، يكي از پروژه‌هاي بلند پروازانه چيني‌ها به منظور دستيابي به توسعه اقتصادي است كه به عنوان يكي از بلندترين آسمان‌خراشهاي جهان به شمار مي آيد. اين برج در منطقه اي ساخته مي شود كه زماني مزرعه و مرداب بوده است.

اين مركز در منطقه تجاري و اقتصادي Lujiazui، در مركز ناحيه جديد Pudong شانگهاي، واقع است. توسعه ناحيه جديد Pudong شانگهاي بخشي از برنامه درازمدت دولت چين براي توسعه و عمران شهري سريع و در مقياس بزرگ محسوب مي‌شود.

تا پايان سال 2005 ميلادي، حدود سه هزار واحد مالي از جمله 87 مركز داد و ستد بانكي خارجي در شانگهاي ايجاد شده است.
عمليات ساختماني مركز مالي جهاني شانگهاي در آگوست سال 1997 شروع شد، اما از اكتبر سال 1998، اجراي پروژه به دليل بحران اقتصادي آسيا و ركود ناشي از آن، به حال تعليق درآمد، تا اينكه پروژه در سال 2003 دوباره به جريان افتاد و پس از اعمال تغييرات و اصلاحاتي در طرح نخستين آن، براي تطابق طرح با آخرين نيازمنديهاي تكنولوژيكي و كاركردي شركتهاي مالي فعال در بازارهاي آسيا، عمليات ساختماني مركز از نوامبر سال 2005 يك بار ديگر آغاز شد. ساختمان بلند، باريك و گوه ‌شكل اين مركز در 101 طبقه توسط شركت (
KPF Kohn Pederson Fox Association) مستقر در نيويورك، طراحي شده است و ارتفاع نهايي آن 492 متر پيش بيني شده است.با سرعتي بسيار بالا (هر طبقه در 5/4 روز) و هزينه‌اي بالغ بر 1/1 بيليون دلار ساخته خواهد شد و بر اساس پيش‌بيني‌هاي اوليه، عمليات اجرايي آن در سال 2008 به پايان مي رسد.

فرم اصلي طرح ساختمان مركز مالي جهاني شانگهاي، يك مكعب است كه به وسيله قوسهايي كه به  برافراشتگي ساختمان تأكيد مي‌كنند، قطع ‌شده است. شاخص‌ترين عنصر طرح كه موجب تقويت هندسه اصلي ساختمان مي‌شود و تحسين بسياري از معماران را برانگيخته است، فضاي خالي يا روزني مي‌باشد كه در ميان سطوح فوقاني ساختمان ايجاد شده است و به مثابه دروازه‌اي در آسمان عمل مي‌كند. در ضمن از نظر سازه‌اي، روزن ايجاد شده موجب كاهش فشار باد بر سازه مي‌شود. اين فضاي خالي كه گردشگران قادر خواهند بود در آن قدم بزنند، با افزايش ارتفاع ساختمان عريض تر شده و در انتهاي برج با يك پل كه دو طرف ساختمان را به هم وصل مي‌كند، بسته مي‌شود.

در طرح نخستين برج، فضاي خالي بالاي آن با اقتباس از دروازه مدور موجود در باغهاي چين باستان (موسوم به دروازه ماه)، دايره‌اي به قطر 50 متر پيش‌بيني شده بود، اما در اواسط سال 2005، KPF  طرح جايگزين ديگري ارائه كرد كه بر اساس آن يك فضاي خالي مربع‌شكل جايگزين روزن دايره‌اي شكل قبلي شد. همچنين در طرح جديد، عرصه‌اي به مساحت 700 مترمربع در طبقه 101، جهت مشاهده شهر از بالا، پيش‌بيني شده است كه مرتفع‌ترين عرصه رصد و مشاهده در جهان خواهد بود.«آكيما يوشيمارا» Akio Yoshimura، مدير مركز مالي جهاني شانگهاي، از مزاياي طرح جديد به موجزتر بودن آن و نيز تسهيل عمليات ساختماني و كاهش هزينه‌ها و زمان ساخت‌وساز اشاره مي‌كند. او مي‌گويد: «من شخصاً طرح جديد را خيلي دوست دارم؛ فضاي خالي مربع‌شكل بالاي برج شبيه يك پنجره است كه از طريق آن مي‌توان به آينده‌اي پراميد نگريست.»

ساختمان مركز مالي جهاني شانگهاي بصورت يك مجتمع چندمنظوره طراحي شده و در طرح آن علاوه بر فضاهاي اداري هوشمند كه از بالاترين سطح كيفيت و كاركرد برخوردار هستند، تسهيلات جنبي فراوان از قبيل فضاهاي كنفرانس، يك هتل مجلل پنج ستاره، فضاهاي تجاري و رستوران‌ پيش‌بيني شده است.

طرح كلي، مقياس و ساختار جديد برنامه‌ريزي مركز مالي جهاني شانگهاي به گونه‌اي است كه اين ساختمان را در آينده به نشانه شهري جديد شانگهاي در قرن 21 و از آن مهم‌تر به نماد موفقيت اقتصادي آسيا تبديل مي كند و اين مركز منادي آغاز دوران جديد تجارت در آسيا خواهد بود.

نقل از پايگاه اطلاع رساني شهرسازي و معماري

 

+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 2 شهریور1385 و ساعت 23:49 |
چهارآسمانخراش دومای مسکوچهار آسمانخراش با چندين پل دو طبقه در بين برج‌ها، ساختمان جديد دوماي شهر مسكو را شكل مي‌دهد.ساخت اين بناها، نوامبر سال 2005 شروع شده و تا پايان سال 2007 تكميل‌خواهد‌شد.

چهار برج 70 طبقه‌اي براي استقرار دوماي شهر مسكو در حال احداث است.

اين برج‌ها به ارتفاع 4/308 متري در مسكو ساخته مي‌شوند. اين پروژه شامل چهار آسمانخراش بلند با چندين پل دو طبقه در بين برج‌ها و پل‌هاي 8 طبقه در بالاترين نقطه آنهاست . بلندترين پل‌ها به شكل حرف M به معني مسكو ساخته خواهند‌شد.

برنامه شهر تمركز تمامي مراكز اداري در يك مجموعه جديد براي ايجاد يك سازمان موثر كه خدمات پيشرفته‌اي را به شهروندان و سرمايه‌گذاران ارائه‌مي‌كند، است.

در حال حاضر، دولت از صدها ساختمان كوچك در سطح شهر براي ارايه خدمات و فعاليت‌هاي مختلف استفاده‌مي‌كند وقتي كه ساخت اين بنا تكميل‌شد، ساختمان‌هاي قديمي در حال استفاده فروخته خواهند‌شد. ساخت اين بناي جديد در نوامبر سال 2005 شروع شده و تا پايان سال 2007 تكميل‌خواهد‌شد.

بر خلاف بيشتر پايتخت‌هاي اروپايي، مسكو تا پيش از ايجاد «زمستفو» در اواخر قرن نوزدهم از سالن اجتماعات شهري بي‌بهره بود. زمستفو در واقع نوعي حكومت محلي بود كه در طول اصلاحات امپراتوري الكساندر دوم در روسيه به وجود‌آمد.

در طول اين دوران در سال 1880 زماني كه ميدان سرخ به سبك روسيه نوين بازسازي شد، دوماي شهر مسكو تصميم به ساخت يك بناي زيبا به عنوان مقر فرماندهي خود كرد. در مسابقه‌اي كه در سال 1887 برگزار شد، معماري به نام ديميتري ژيكاگف (94 ـ 1835) براي ساخت بنا انتخاب شد.

طرح ژيكاگف تركيبي از دو سبك احياي روسيه و نئو رنسانس بود كه ساكنان طبقه متوسط مسكو آن را دوست داشتند . اين بنا هنوز هم نمايانگر سليقه دوستداران طرح‌هاي قديمي مسكو است. سقف اين بنا بازديد‌كنندگان را به يادقصر ترم بنايي متعلق به قرن هفدهم در نزديكي كرملين مي‌اندازد.

بعد از انقلاب روسيه در سال 1917 دوماي شهر منحل شد و اين ساختمان بخشي از موزه لنين مسكو شد. در نتيجه اين تصميم بر روي طرح‌ها و نقوش سالن‌هاي پر تجمل گچ‌گرفته يا نقاشي شد تا توجه عموم به آنها جلب نشود. بعد از فروپاشي كمونيست، دوماي شهر مسكو دوباره شكل گرفت اما اينبار ترجيح داده شد تا مركز آن در ساختمان ساده‌اي واقع در خيابان پتروفكا قرارگيرد. تالار شهر قبل از انقلاب، در حال حاضر به نمايش مجموعه‌هاي موزه تاريخ دولت اختصاص‌داده‌شده‌است.

پایگاه اطلاع رسانی شهرسازی و معماری

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 27 مرداد1385 و ساعت 0:38 |

لندن، جولانگاهی برای آرزوهای بلند وینولی

خط آسمان شهر لندن، در آینده‌ای نه چندان دور، با ساخت برج 45 طبقه خیابان Fenchurch که توسط Rafael Viñoly Architects، شركت مستقر در نیویورك و لندن، طراحی شده و از جذابیت‌های بصری بسیار بالایی برخوردار است، سیمای جدید و متمایزی به خود خواهد گرفت. این برج جدید که جایگزین برج موجود در سایت خواهد شد، با ارتفاعی بالغ بر 630 فوت، حدود 850000 فوت‌مربع فضای اداری و 12000 فوت‌مربع فضای تجاری را در خود جای خواهد داد.

از دیگر فضاهای طرح پیشنهادی وینولی می‌توان به یک پارک عمومی در تراز همکف، یک رستوران و یک بار اشاره کرد. همچنین در این طرح فضای بزرگ و بی‌نظیری به شکل یك Skyroom در طبقه 40ام، برای کارکردهای عمومی پیش‌بینی شده است. این فضا با داشتن پنجره بلندی به ارتفاع چهارطبقه و یك تراس بام در بیرون، بازدیدکنندگان را قادر خواهد ساخت تا با دیدهای پانورامای 360 درجه، نظاره‌گر شهر لندن باشند.

وینولی، طراح برج، درباره این ساختمان که در نزدیکی برج لندن، در مرکز تاریخی شهر، واقع خواهد بود، می‌گوید: «به نظر می­رسد این ساختمان به سمت رودخانه خم شده است، گویی از لایه توپوگرافی سایت سر بیرون آورده و تمامی دیدهایش را به سمت رودخانه Thames معطوف کرده است.» او در ادامه خاطرنشان می‌کند که خم‌های جزیی نما از هندسه خیابان‌های قرون وسطایی كه سایت را در برگرفته‌اند، پیروی می‌کنند و مکمل انحنای رودخانه هستند.

Land Securities، سازنده برج، امیدوار است پس از بررسی و تصویب طرح توسط کمیته برنامه‌ریزی شهری، عملیات ساختمانی برج سال آینده شروع شود و تا سال 2011 به پایان برسد.

آ ر و نا

:: مطالب مرتبط

+  معرفی دو برج برجسته جهان

+  استادیوم معلق هانوور، تلفیقی از معماری سنتی و مدرن

+  خبرهایی از آسمانخراشها

+  تایپه 101 برجی بر فراز آسمان

+  موزه مرسدس بنز؛ نماد خلاقیت هلندی

+  چهار برج 70 طبقه، مركز دوماي شهر مسكو مي‌شود

+  مركز جهاني شانگهاي چين

+  قصر "سنسوچي" آلمان رقيب قصر "ورساي" فرانسه

+  اولین اثر فرانک گری درنیویورک

+  پياده رويي روي آب

+  خانه های شناور در هلند

+  نگاهی به استادیوم براگا، بهترين در يوروكاپ 2004

+  راه اندازی نور پردازی با انرژی خورشیدی در مشهد

+  شهرک علوم و فنون سانتاگو کالاتراوا

+  مرکز ملی شنا در شهر پکن چین

+  البرج دبی ، بلندترین برج دنیا

+  پل دروازه طلایی – سانفرانسیسکو

+  برج میلاد ، نظرات و انتقادات

+  آسمانخراشی که تمام انرژی خود را تامین می‌کند

+  بلندترین آسمانخراش تایلند بر اساس معماری سبز خواهد بود

+  سبزترین آسمانخراش آمریکا

+  نخستین هتل 7 ستاره ایران

+  استادیوم ملی شهر پكن

+  بزرگترین آوت لت جهان در پندیک استانبول

+  سازه های مدرن المپیک چین

+  بام خورشیدی 3 مگاواتی، بزرگترین در اروپا

+  پل شیشه ای گراند کانیون

 

+ نوشته شده توسط معین در شنبه 21 مرداد1385 و ساعت 13:26 |

اشتوتگارت- آلمان 2006-2001
کارفرما: DaimlerChrysler
مساحت ساختمان: 35000 مترمربع

برنامه ها:موزه ماشین، فروشگاه، رستوران، اداری، تالار کنفرانس
هندسه فریبنده وان‌برکل برای موزه، سازماندهی سازه‌ای و طراحی را به گونه‌ای ترکیب می‌کند که نتیجه آن یک بنای برجسته برای نگهداری تشریفاتی اتومبیلی افسانه‌ای ایجاد کند...!

به کار گرفتن مدل هندسی بر اساس سازماندهی سه پره پایه ریزی شده‌است؛ طرح اجرای ساختمان به این ترتیب است که پوسته‌هایی به صورت افزایشی از طبقه زیرزمین بالا می‌روند، در حالی که این پوسته ها حول آتریوم مرکزی به صورت مارپیچی حرکت می‌کنند.

تجربه موزه از نقطه‌ای آغاز می‌شود که بازدیدکنندگان از میان آتریوم میانی به طبقات بالاتر یعنی جایی که از دو مسیر اصلی می‌توان پیروی کرد حرکت می‌کنند و این حالت به همان ترتیب در حین پایین آمدن از میان ساختمان نیز آشکار می‌شود.

دیاگرام عمودی دارای دو مسیر اصلی است، یکی کلکسیونی شامل ماشین و تراکتور و دیگری شامل نمایش‌های تاریخی که اتاق‌های افسانه‌ای نام گرفته‌اند و این دو مسیر یکدیگر را در چندین نقطه قطع می‌کنند که این تقاطع‌ها بازدیدکننده را به تغییر مسیر وا می‌دارد.

منبع : آ ر و نا

بقیه عکسها در ادامه مطلب ...


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 19 مرداد1385 و ساعت 10:57 |

بزرگترین برج مسکونی جهان در منطقه‌ای زلزله‌خیز ساخته شد تا میزان مقاومتش را به نمایش بگذارد. تایپه 101نام برج 101 طبقه‌ای است که با 508 متر ارتفاع به‌عنوان بلندترین برج مسکونی در کتاب رکوردهای جهان "گینس" ثبت شده است.

برج تایپه 101 تایوانسرعت بعضی از توفان‌های این منطقه بیش از 250 کیلومتر در ساعت است و گاهی در این منطقه سالی 200 بار زلزله می‌‌آید.

تا پیش از آغاز سال 2005، برج‌های دو قلوی پتروناس در شهر کوالالامپور، پایتخت مالزی رکورد بلندترین ساختمان مسکونی جهان را داشتند، اما امروز «تایپه 101» 56 متر بلندتر از آنهاست و رکورد بلندترین را در اختیار دارد.

هزينه ساخت اين برج 1.5 ميليارد يورو و بيشتر آن صرف فن اورى ايمن سازی اين برج شده است .

پس از حادثه تروريستى 11سپتامبر و ويرانى برج هاى دوقلو مركز تجارت جهانى نيويورك ،سازندگان اين برج همه سيستم هاى ايمنى ساختمان را بار ديگر مورد بازنگرى قرار دادند .

حادثه 11 سپتامبر به معماران و مهندسان ثابت كرد كه حادثه اى مثل اتش سوزی در یک آسمانخراش ميتواند حتی از زلزله يا توفان هم خطرناك تر باشد ، به همين دليل اسکلت فولادي برج را با نوعي ماده ضد حریق پوشاندند .

کره فولادیراز مقاومت این برج در کره فولادی است به وزن 660 تن که در بین طبقه 87 تا 92 تایپه 101 به 16 بازوی فولادی آویخته شده است. این پاندول غول پیکر تعادل ساختمان را در برابر زلزله‌های بسیار شدید و توفان‌های مهیب که در این منطقه امری عادی و همیشگی است، حفظ می‌‌کند.

داستان ساخت اين برج مربوط به شش سال پیش است . " چن شوى بيان " رئيس جمهور فعلي تايوان و شهردار آن زمان تايپه قصد داشت تا در تايپه ، پايتخت تايوان ، یک بناى يادبود بسازد.

طرح اوليه مربوط به سه ساختمان بلند بود ، اما شهردار تايپه مي خواست یک بناي منحصر به فرد و بي همتا براى شهر و كشورش بسازد ، بنايى كه بتواند ركورد بشکند و در كتاب گينس ثبت شود. او و همکارانش پس از بررسي طرح هاي مختلف ، اين آسمانخراش 101 طبقه را كه براساس شاخه گياه بامبو طراحی شده است ، انتخاب كردند . جالب است بدانيد براى طراحی داخلي اين ساختمان از راهنمایی و ديدگاه های استادان " فنگ شويى " كه روش باستانى فرهنگ شرق در طراحی و چیدمان بناهاست استفاده شده است . هدف فنگ شويى ايجاد حس هماهنگي در فضاى ساختمان است .

شهر ممنوعه و ديوار چين براساس اصول فنگ شويى ساخته شده است . در تايپه 101 ، پنجره ها ، چارچوب درها ، جهت اتاق ها و ... نيز براساس اصول فنگ شويى تنظيم شده است .

یك گروه ژاپنی سیستم‌های ساختمان‌سازی و آسانسور، سریع‌ترین آسانسور دنیا را در ساختمان 101 تایپه مركز تایوان كه با 508 متر ارتفاع ، بلند‌ترین ساختمان جهان شمرده می‌شود، نصب كرده است.

دو دستگاه از این آسانسور كه در ساختمان اداری 101 طبقه تایپه نصب شده است می‌تواند با سرعتی حدود یك هزار و 10 متر در دقیقه یعنی 6/60 كیلومتر در ساعت صعود كند. این آسانسور كه به‌عنوان پرسرعت‌ترین بالابر جهان دركتاب ركوردهای جهانی گینس به ثبت رسیده است، گنجایش 24 نفر و یا ظرفیت حمل یك ‌هزار و 600 كیلوگرم را دارا است.

آیا تایپه 101 واقعا بلندترین سازه جهان است ؟

بسیاری معتقدند عناصری همچون تیر پرچم ، آنتن و منارهای مخروطی كه از ملحقات تعداد زیادی از ساختمان‌های بلند هستند، نباید در اندازهگیری ارتفاع ساختمان به حساب آورده شوند. همچنین از نظر فنی، برج‌های مشاهده و برج‌های مخابراتی بایستی به عنوان سازه در نظر گرفته شوند و نه ساختمان، چون این نوع برج‌ها قابل سكونت نبوده و فاقد فضای مسكونی یا اداری هستند.

با این اوصاف، به نظر میرسد برج تایپه 101 (Taipei 101 Tower) در تایوان، با ارتفاعی بالغ بر 508 متر، بلندترین ساختمان حال حاضر جهان باشد.

اما بایستی توجه داشت كه منار مخروطی بزرگ آن (با ارتفاع 60 فوت) باعث این افزایش ارتفاع شده است. پیش از ساخت برج تایپه 101، برج‌های دوقلوی پتروناس (Petronas Twin Towers) در كوالالامپور مالزی ، بلندترین ساختمانهای جهان به شمار می‌رفتند. همانند برج تایپه 101 ، بخش قابل توجهی از ارتفاع برج‌های دوقلوی پتروناس نیز به مناره‌های مخروطی‌شان مربوط است ، نه به فضای قابل استفاده آنها.

اگر در محاسبه ارتفاع ساختمان، تنها فضای قابل سكونت مد نظر قرار گیرد و از سطح پیادهرو ورودی اصلی تا رأس سازهای ساختمان (بدون احتساب تیرهای پرچم و مناره‌ها) اندازه‌گیری شود، در این صورت برج سیرز (Sears Tower) شیكاگو، با ارتفاع 442 متر ، كه در سال 1974 ساخته شده است ، هنوز نیز عنوان بلندترین ساختمان جهان را برای خود حفظ خواهد كرد.

اما اگر در اندازه‌گیری ارتفاع ساختمان‌ ، مناره‌ها ، تیرهای پرچم و آنتن‌ها نیز به حساب آورده شوند ، در این صورت رده‌ بندی بلندترین ساختمانهای جهان ، بایستی تمام سازههای ساخت بشر را ـ چه فضای قابل سكونت داشته باشند و چه نداشته نباشند ـ در بر بگیرد. با این فرض ، برج CN در كانادا ، برج مخابراتی و جاذبه گردشگری تورنتو با ارتفاعی بالغ بر 33/553 متر ، بلندترین ساختمان حال حاضر جهان خواهد بود.

نكته جالب توجه اینجاست كه هیچ یك از این ساختمان‌ها ، بدون توجه به اینكه بر اساس چه معیاری عنوان بلندترین ساختمان جهان را به خود اختصاص داشته باشند ، این عنوان و جایگاه‌ را برای مدت طولانی در اختیار نخواهند داشت. با توجه به رقابت شدیدی كه در حال حاضر میان كشورهای مختلف برای برافراشتن ساختمان‌های هر چه بلندتر وجود دارد ، حتی ساختمان‌های بلندتری كه هم اینك در مرحله طراحی و بر روی كاغذ هستند ، نیز نبایستی از حفظ درازمدت جایگاه‌شان در آینده مطمئن باشند .

منابع : مرکز عمران ایران ، آرونا ، روزنامه آسیا

 

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 6 مرداد1385 و ساعت 0:17 |

معماران انگلیسی در حال طراحی نقشه بلندترین سازه جهان به ارتفاع بیش از یک کیلومتر هستند.

 

به گزارش سایت اینترنتی «نیوساینتیست»، ارتفاع این برج هزار و یک متری تقریبا دو برابر از بلندای مرتفع‌ترین سازه فعلی جهان، یعنی برج ۵۰۸ متری " تایپه ۱۰۱ " در تایوان، بیشتر خواهد بود.

 

پیش از این تصور می‌شد سازه موسوم به «برج دوبی» که با ارتفاعی بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ متر در کشور دوبی در حال احداث است، مرتفع‌ترین برج جهان خواهد بود اما با انتشار خبر طراحی برج هزار و یک متری جدید، مرتفع‌ترین سازه جهان به کشور کویت اختصاص خواهد یافت.

 

به گفته مسئولان شرکت عمرانی «اریک کوهن» که هم‌اکنون در حال مذاکره با دولت کویت برای ساخت این سازه جدید است، برج مذکور امکان اسکان ۷هزار نفر را فراهم کرده و هزینه ساخت آن در حدود ۸۴ میلیارد پوند و مدت ساخت آن در حدود ۲۵ سال تخمین زده شده‌است.

 

کارشناسان سازه جهان عقیده دارند طراحان برجی با این ارتفاع با مشکلاتی عدیده، از جمله احداث آسانسورهای کارآمد با ویژگی‌های منحصر به فرد و همچنین کنترل حرکات طبقات بالایی در برابر وزش باد، مواجه خواهند بود.

 

مکان احداث برج یک کیلومتری جدید، شهر «مدینه الحریر» در کشور کویت اعلام شده‌است

 

 

برج تایپه 101 باعث ایجاد زلزله می شود !

 

به گزارش ایسنا، زمین‌شناسان تایوان معتقدند که از سال 1997 با ساخته شدن آسمانخراش 508 متری (1667 فوت) در «تایپه» - مرکز تایوان - زمین‌لرزه‌هایی با بزرگی 0/2 تا 5/2 در مقیاس ریشتر اندازه‌گیری شده است.

به علاوه دو زمین‌لرزه 2/3 و 8/3 ریشتری هم دقیقاً در زیر برج «تایپه 101» در اکتبر 2004 و مارس 2005 رخ داد. این در حالی است که با این که زمین‌لرزه‌ها گاهی در تایوان رخ می‌داده‌اند اما خود تایپه کمترین سابقه تاریخی را از لحاظ لرزش‌های زمین داشته است.

 

Lin Cheng-horng زمین‌شناس موسسه Academia Sinica تایوان می‌گوید: ”«تایپه 101» 700 هزار تن وزن دارد که این وزن تنش عمودی 7ر4 بار به زیر ساخت ساختمان اعمال می‌کند، که این تنش به دلیل وجود سنگ‌های رسوبی نرم در زیر شهر تاپیه ممکن است به پوسته سطحی زمین منتقل شود.“

 

این که زمین لرزه‌ها با فعالیت‌های انسانی تحریک می‌شوند در نمونه‌هایی همچون سدهای آب در کشورهای ژاپن، آمریکا و کانادا به اثبات رسیده است ‌اما این که این ساختمان مستقیما مسوول افزایش فعالیت‌های زمین در تایپه باشد، هنوز قطعیت نیافته است.

 

گفتنی است 101 تایپه یک آسمان خراش 7ر1 میلیارد دلاری است که برای کاربری‌های تجاری و اداری در تاپیه ساخته شده و گفته می‌شود که در برابر زمین‌لرزه‌هایی با بزرگی بالای 7 مقاوم است.

 

+ نوشته شده توسط معین در سه شنبه 27 تیر1385 و ساعت 1:29 |

سقف ورزشگاه هانوور جدا از کل ورزشگاه بنا شده و فرمی معلق گونه به آن داده است.

 

ورزشگاه هانوور آلمانشهر هانوور آلمان در یکی از قدیمی‌ترین محله‌های این کشور قرار دارد. قدمت این شهر به قرون وسطی بر می‌گردد. هانوور به معنای «ساحل بالا» است و به آن خاطر این اسم را به آن داده‌اند که در آن زمان این شهر بزرگترین دهکده‌ای بود که در کنار رودخانه 271 کیلومتری «لاینه» واقع شده بود. امروزه با وسعت یافتن هانوور دیگر این شهر در کنار رود نیست بلکه رودخانه لاینه را در دل خود جای داده است.
رودخانه لاینه اگرچه نسبت به رودخانه‌های دیگر آلمان بسیار کوچک است اما تأثیرات مستقیمی بر نحوه زندگی ساکنان آن منطقه در طول تاریخ داشته است. از آن جمله می‌توان به صنعت شیلات اشاره کرد که عمده‌ترین صنعت هانوور محسوب می‌شود.
هانوور که یکی از ده شهر بزرگ آلمان به شمار می‌رود از سال 1946 مرکز ساکسونی سفلی بوده است. ورزشگاه شهر هانوور یکی از خیره‌کننده ترین قسمت‌های آن شهر به شمار می‌رود. یکی از افتخارات این استادیوم آن است که منحصرأ برای فوتبال ساخته شده است. نیدرزاکسن ‌اشتادیون چنان مشتاق فوتبال است که از سال 2004 خود را برای جام جهانی امسال آماده کرده بود.
سقف معلق این ورزشگاه 50 هزار نفری از مهم‌ترین ویژگی‌های آن به حساب می‌آید. سقف ورزشگاه هانوور به نحوی مستقل و جدا از کل ساختمان ورزشگاه بنا شده است.
معماران و طراحان این استادیوم جنس سقف ساختمان را از ورقی ساخته‌اند که نسبت به نور ماورا بنفش نفوذپذیر است و علت این کار تأمین نور محوطه به اندازه مطلوب بوده است.
عملیات ساخت این استادیوم در سال 2000 در شورای شهر به تصویب رسید. پروژه ساخت استادیوم هانوور در سال 2002 آغاز شد و تا سال 2005 بدون وقفه ادامه یافت.
معماران این استادیوم 80 هزار متر مکعبی تمام تلاش خود را کرده‌اند تا معماری سنتی این بنا را حفظ کنند و به این ترتیب سنت و مدرنیته به زیبایی در کنار هم قرار گرفته‌اند. در این استادیوم تمام تلاش معماران آن بوده که با استفاده از بهترین امکانات به اهداف زیست محیطی خود نزدیک‌تر شوند. بدین‌ترتیب مخازن وسیع آب باران در استادیوم طوری تعبیه شده‌اند که قابلیت ذخیره کامل آب باران را دارا هستند و نیازهای آبی این ورزشگاه را تأًمین می‌کنند.

یکی دیگر از ویژگی‌های این زمین فوتبال آن است که علاوه 50 هزار نفری که در آن امکان نشستن دارند هفت‌هزار نفر دیگر هم می‌توانند به طور ایستاده بازی‌ها را تماشا کنند.
در ساخت این پروژه تا آن‌جا که ممکن بوده به تمام جوانب پرداخته شده است. از 126 میلیون یورویی که به این پروژه اختصاص داده شده بود 45 میلیون یورو برای راه‌های داخل شهری و ریل راه‌آهن صرف شد.
این استادیوم ششمین استادیومی بود که از طرف فدراسیون بین‌المللی فوتبال، فیفا، مجوز میزبانی بازی‌های جام‌جهانی 2006 آلمان را دریافت کرد.

ورزشگاه هانوور آلمان

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 5 تیر1385 و ساعت 19:50 |

برج های دو قلو پتروناس ( Petronas Tower ) :

برج پترونانسبرجهای دو قلوی 88 طبقه ای پتروناس , به عنوان بخشی از پروژه بهسازی مرکز شهر کوالالامپور می باشد . این دو برج به طور آشکار قدرت و وقار را با اصول هندسی در قالب معماری اسلامی نمودار میسازد .برجهای دو قلوی 451.9 متری بلندترین ساختمانهای دنیا هستند.

این دو برج با یک پل آسمانی 58.4 متری به هم متصل شده اند و این پل بطور یکپارچه بلند شده و با یک تکیه گاه زاویه دار حمایت می شود . معمار این پل به آن , مدخلی به آسمان می گوید چرا که مانند یک دروازه تاریخی است .طراحی برجها بر اساس نقوش هندسی اسلامی صورت گرفته است . پلان از دو مربع بهم پیچیده که یک ستاره هشت راس ایجاد می کنند تشکیل شده است .

در هر یک از این برجها 24 آسانسور محلی دو طبقه , 5 آسانسور دو طبقه بسیار سریع , 3 آسانسور سرویس کننده و 2 آسانسور مخصوص آتش وجود دارد .

 

 

مشخصات پروژه :

 

تعداد طبقات

88

ارتفاع

451.9 متر از سطح خیابان

ارتفاع بدون قسمت راس

378 متر

محل پل هوایی

طبقات 41 و 42

طول پل هوایی

58.4 متر

ارتفاع پل هوایی

170 متر از سطح خیابان

ارتباط عمودی

29 آسانسور سریع در هر برج

تعداد پله برقی

10 عدد در هر برج

روکش فولاد ضد زنگ

65000 متر مربع

بتن

160000 متر مکعب در کل سازه

فولاد

36910 تن

پی

4.5 متر ضخامت و زیر هر برج با 104 شمع 60 تا 115 متری حمایت شده

 

برج CN ( Canadian national ) تورنتو :

برج سی اناین برج در سال 1976 افتتاح شد که دارای ارتفاعي معادل 553 متری از سطح خیابان است و بلندترین برج مخابراتی جهان محاسبه میشود .این برج با شمعی به قطر 22 فوت ( پی بتن مسلح ) که از 50 فوتی ( 15.24 متر ) زیر زمین آغاز شده استوار شده است .

بدین منظور بیش از 7000 متر مکعب بتن و 36 تن کابل پس تنیده مصرف شد . در ساخت بدنه از قالب لغزان استفاده شده است .

 

 

مشخصات برج مخابراتی :

 

ارتفاع

553 متر

ارتفاع پوسته فضایی

447 متر

برد مشاهده

125 کیلو متر

زمان کل ساخت

40 ماه

وزن کل برج

117910 تن

حجم بتن ریزی

40524متر مکعب

تسلیحات فولادی

4535 تن

حداکثر نوسان آنتن در باد 190 ( Km/h )

1.07 متر

حداکثر نوسان پوسته فضایی در باد 190 (Km/h)

46 سانتی متر

 

+ نوشته شده توسط معین در دوشنبه 5 تیر1385 و ساعت 19:20 |

سيستم سازه اي برج‌هاي هزاره سوم

برجهای هزاره سوم در تهراندر تشريح سيستم سازه‌اي اين برج‌ها لازم است به دونكته اصلي توجه شود. در واقع اين سيستم از دو بخش تقريباً مجزاي ثقلي و لرزه بر تشكيل شده است. اصطلاحات لرزه بر و ثقلي بر اساس مقدار جذب برش نيروي زلزله توسط هر يك از سيستم‌ها، به آنها نسبت داده شده است.

الف) سيستم لرزه بر: در طرح اين برج‌ها از دو سيستم لوله اي متداخل، به اضافه مهاربندي همگرا به عنوان بخش لرزه بر

ساختمان استفاده شده است . قاب‌هاي سيستم لرزه بر در پيرامون سازه قرار گرفته‌اند؛ ضمن آنكه دو قاب لرزه بر مياني هم در يك جهت موجود مي‌باشند

ب) سيستم ثقلي:

سيستم ثقلي كه ميان بخش لرزه بر محصور شده است، بر روي ستون‌هاي مياني كه تقريباً با راندمان 100% بطور ثقلي عمل مي‌كنند، قرار گرفته است و تيرهايي كه اين ستون‌ها را به سيستم لرزه بر پيراموني مرتبط مي‌كنند عموماً - به جز سه طبقه پايين - با اتصال ساده طرح شده‌اند. با توجه به توضيحات فوق ملاحظه مي‌شود، سختي اين تيرها نقشي در نحوه توزيع بارهاي جانبي نخواهد داشت و به اين جهت در مدل، ساده سازي صورت گرفته است.

استفاده از تيرهاي با مقطع متغير در طرح تيرهاي ثقلي علا‌وه بر صرفه‌جويي در مصالح، به جهت ايجاد مسيري مناسب براي عبور لوله‌هاي تأسيساتي صورت گرفته است و به اين ترتيب نيازي به افزايش بيشتر ارتفاع طبقه نمي باشد.

سيستم سقف برج‌هاي هزاره سوم

سقف اين برج‌ها از نوع كامپوزيت است و عملكرد دال‌هاي آن به صورت دوطرفه مي‌باشد.

همان‌طور كه در گزارش مندرج در شماره پنجم ذكر شده مطالعات ژئوتكنيك، ژئوفيزيك، تهيه طبف ويژهِ ساختگاه، زهكشي و كنترل كيفيت عمليات بتني اين پروژه توسط مهندسان مشاور دريا خاك پي در دست انجام است.

مطالعات ژئوتكنيكي در محدوده احداث برج‌ها

مطالعات ژئوتكنيكي به منظور تعيين خصوصيات خاك و لايه‌هاي زمين در محدوده احداث برج‌ها به شرح زير انجام پذيرفته است:

الف) مطالعات ژئوتكنيك اكتشافي تكميلي‌

  • ‌‌تعيين مشخصات فيزيكي و مكانيكي لايه هاي خاك 
  • تعيين پارامترهاي موثر در پايداري و تغيير شكل پذيري لايه هاي خاك 
  • تعيين ظرفيت باربري و نشست خاك و پيشنهاد گزينه هاي مناسب پي‌
  • تعيين مشخصه هاي خاك جهت برآورد نيروي زلزله 
  • شناسايي شرايط هيدروژئولوژيكي و آبگذاراني لايه هاي خاك 
  • بررسي امكان وجود نابهنجاري هاي ژئوتكنيكي در محدوده مورد نظر

ب) مطالعات تهيه طيف ويژه ساختگاه

  • تعيين لرزه خيزي ساختگاه 
  • تعيين مشخصات هندسي ديناميكي لايه هاي آبرفتي 
  • انجام تحليل بزرگنمايي حاصل از اثر وجود آبرفت 
  • تهيه شتاب نگاشت طراحي در سطوح مختلف‌
  • تهيه طيف طراحي در سطوح مختلف لرزه اي در رقوم‌هاي موردنظر

بررسي نشست سازه

در بررسي نشست سازه شالوده گسترده در وسط ساختگاه، داده هاي مورد نياز براي انجام اين تحليل‌ها با استفاده از آزمايش‌هاي برجا و آزمايشگاهي تعيين گرديد.

اثر لايه سطحي خاك كم مقاومت در كف گود، با در نظر گرفتن يك لايه جديد با ضريب ارتجاعي نسبتاً كمتر مدل گرديد.

با توجه به يكنواختي بافت زير سازه، حداكثر نشست مجاز ساختمان 100 ميليمتر در نظر گرفته شده است. مقايسه نتايج محاسبات نشست بااستفاده از نرم‌افزار Plaxis نشان مي‌دهد كه حداكثر ميزان نشست محاسبه شده از نشست مجاز (100 ميليمتر كمتر) مي‌باشد.

سيستم پي‌

با توجه به نوع سيستم باربر جانبي براي برج‌هاي شمالي، مركزي و جنوبي كه سيستم لوله اي درجداره خارجي هريك از برج‌ها مي‌باشد دو گزينه زير براي پي برج‌ها قابل بررسي است:

الف) سيستم پي گسترده براي هريك از برج‌هاي شمالي، جنوبي و مركزي؛ به طوري‌كه با درزهاي انقطاع از يكديگر مجزا گرديده باشند.

ب) سيستم پي گسترده يكپارچه و بدون درز انقطاع براي هر سه برج شمالي، جنوبي و مركزي.

در سيستم گزينه الف با توجه به يكسان بودن برج‌ها به لحاظ مشخصه هاي ديناميكي بروي خاك ناحيه درز به صورتي است كه فشار زياد برج مركزي موجب مي گردد كه خاك زير برج شمالي تحت اثر فشار قرار گرفته و پي برج شمالي تمايل به بلند شدن از روي آن داشته باشد.در صورتي‌كه از گزينه (ب) استفاده شود، 2 نيروي فشاري و كششي با يكديگر متعادل گرديد وتنش‌ها در زير پي و روي خاك توزيع يكنواخت تر خواهد داشت، لذا استفاده از پي گسترده يكپارچه براي بارهاي جانبي منطقي‌تر مي‌باشد. از طرف ديگر طولاني بودن پي موجب مي‌گردد كه تنش‌هاي ناشي از درجه حرارت و جمع شدگي، باعث تأثيرات نامطلوبي در پي گردد و علاوه بر آن، چنانچه تحت اثر بارهاي ثقلي غير همزمان قرار گيرد، در پي، ايجاد تنش هاي زياد بنمايد. بنابراين بتن ريزي در زير هر يك از برج‌ها بصورت مجزا ودر عرض به فاصله 30 الي 50 سانتيمتر انجام گرديده است و پس از اعمال كليه بارهاي ثقلي و مرتفع شدن اثرات جمع شدگي ودرجه حرارت، اين فاصله‌ها با بتن مرغوب به همراه مواد منبسط شونده پر مي‌گردند.

بررسي مخاطره پذيري لرزه‌اي منطقه

گستره تهران در كوهپايه‌هاي جنوبي كوه‌هاي البرز مركزي قرار گرفته و شمالي‌ترين فرونشست ايران مركزي به حساب مي‌آيد. كوه‌هاي البرز در شمال تهران متشكل از يك سري چين خوردگي‌هاي با امتداد شرقي- غربي است و شدت دگرريختي در دو كناره شمالي گسله تهران به بيشترين مقدار خود رسيده و بلندي‌هاي البرز به ترتيب بر دشت كناري خزر در شمال و دشت تهران در جنوب رانده شده است.

از مهمترين گسل‌هايي كه نزديكترين فاصله تقريبي آنها از ساختگاه حدود كمتر از 10 كيلومتر مي‌باشد مي‌توان موارد زير را نام برد: گسل شمال تهران، گسل امامزاده داوود، پورگان ورديج، نياوران، محموديه، طرشت، عباس آباد، گسل تلويزيون، باغ فيض، نارمك و در محدوده ساختگاه موردنظر باتوجه به خاكبرداري قابل توجهي كه انجام شده بود آثار گسلي مشاهده نگرديد.

بررسي روند لرزه خيزي

بررسي روند لرزه خيزي اين گستره بااستفاده از به كارگيري روش kijko در سه حالت انجام گرفته است:

حالت اول: بادر نظر گرفتن فقط لرزه هاي تاريخي‌

حالت دوم: با منظور نمودن لرزه‌هاي سده بيستم

حالت سوم: تركيبي از مجموع حالت‌هاي اول و دوم با در نظر گرفتن لرزه هاي تاريخي و لرزه هاي سده بيستم

احتمال عدم رويداد لرزه اي با بزرگي 7 ريشتر در طول مدت 50سال يا 100 سال به ترتيب حدود 60 و 35 درصد مي باشد؛ يعني براي سازه اي باعمر مفيد 50 يا 100 سال مي توان اين احتمال عدم رويداد را در نظر گرفت.

بيشينه مقادير شتاب قائم و افقي زمين

در مطالعات انجام شده با استفاده از برنامه seisrisk III بيشينه مقادير شتاب زمين محاسبه شده‌اند. اطلاعات ديگري نظير رابطه طول گسلش و بزرگي مورد نياز بوده است كه آن نيز با استفاده از روابط شناخته شده جهاني (رابطه ولز - كاپراسميت) به دست آمده‌اند. بر اساس اين محاسبات مقادير شتاب افقي و قائم در سازه هاي زماني مختلف (30، 50، 75 و 100سال) با احتمال فزوني خاص (50%، 37 %، 10%) برآورد شده‌اند.

در صورتي‌كه عمر مفيد سازه 50 سال فرض شود با در نظر گرفتن احتمال فزوني 37 درصد، مقادير شتاب افقي و قائم به ترتيب0/63 g و0/72 g برآورد شده است.

بررسي پاسخ ديناميكي آبرفت‌

به اين منظور به عنوان يك روش اندازه‌گيري سريع و اقتصادي در محل ساختگاه چهارگمانه با عمق هاي 65/75, 50 , 50 , 65/75 متر حفر گرديد و لايه‌هاي آبرفت مورد آزمايش محل S.P.T قرارگرفته و نمونه هاي حاصله تحت آزمون‌هاي آزمايشگاهي قرار گرفتند. اين روش با دقت قابل قبولي سرعت انتشار امواج را در لايه‌هاي خاك به دست مي دهد.

با استفاده از نتايج آزمايش محلي و نفوذ استانداردS .P.T از طريق روابط تجربي موجود براي درك رفتار ديناميكي توده آبرفت در محل ساختگاه تحت اثر حركات لرزه‌اي، طيف‌هاي پاسخ آبرفت براي سطوح شتاب (5/0,35/0,3/0,25/0,23/0,2/0,15/0,1/0) برابر شتاب ثقل محاسبه شده‌اند. براي اين محاسبات از نرم‌افزارEER استفاده شده است. A سطح شتاب مبنا(D.B .L ) براي سنگ بستر براساس تحقيقات موجود، 36/0 شتاب ثقل و سطح شتاب بيشينه طراحيM.D0/5 ( . ) شتاب ثقل ملحوظ گرديده است لكن براي مشاهده تغييرات پاسخ آبرفت به سطوح شتاب مختلف، دامنه‌اي از سطوح شتاب از 1/0 تا 5/0 شتاب ثقل مورد تحليل قرار گرفته است.

اثرات توپوگرافيك‌

به دليل قرارگيري ساختگاه در مناطق مسطح، اثرات توپوگرافي عملاً تأثير چنداني بر روي طيف پاسخ ساختگاه ندارد.

طيف طراحي زلزله

بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه اثر آبرفت به طور مشخص طيف پاسخ سنگ را تحت تاثير قرارداده است ، به‌طوري‌كه در پريودهاي پائين (كمتر از نيم ثانيه) باعث كاهش مقادير طيفي شده است. روند فوق مبين اين موضوع است كه اثر وجود آبرفت باخصوصيات غيرخطي پريود اصلي طيف پاسخ را به مقادير پريودهاي بزرگتر انتقال داده است .

همچنين پهناي مقدار حداكثر طيفي به مقدار قابل توجهي افزايش يافته و طيف وسيعتري از پريود ها را دربرگرفته است كه چنانچه پريود اصلي سازه در اين محدوده قرار بگيرد به علت بروز پديده تشديد، بيشترين شتاب پاسخ طيفي در سازه به وجود خواهد آمد كه ملاحظات لازم بايد در نظر گرفته شود.

با توجه به مطالب فوق، طيف پيشنهادي DBL حداكثر مقادير طيفي را بين پريودهاي 04/1و 27/0 ثانيه برابر 0/85 g دارد و طيف پيشنهادي MDL حداكثر مقادير طيفي خود را در محدوده بين پريودهاي 44/0 تا 84/0 ثانيه برابر با 0/38 g دارد.

در نتيجه در هر سطح شتاب طراحي سازه به نحوي انجام شده است كه پريود اصلي سازه در محدوده شتاب حداكثر طيفي قرار نگرفته است و پديده تشديد اتفاق نيفتاده است.

كنترل كيفيت مصالح و نظارت اجرايي‌

به دلیل استفاده از سیستم لوله ای فضاها دارای وسعت زیادی هستنداز آنجا كه طراحي مناسب توا‡م با اجراي دقيق و كنترل كيفيت مصالح، مقاوم‌سازي سازه را در برابر نيروهاي وارده امكان‌پذير مي‌سازد، در اين پروژه نسبت به كنترل كيفيت مصالح بكار رفته اقدامات زير انجام مي‌گيرد:

1. كيفيت بتن :

به منظور دسترسي به كيفيت مطلوب و جلوگيري از نابودي خواص بتن - در حين حمل - نسبت به دايركردن بچينگ پلنت در محل كارگاه مبادرت نموده و در تمام مدت اقدامات لازم نظير تست مواد سنگي، سيمان و آزمايش‌هاي مربوطه با استقرار آزمايشگاه محلي انجام مي‌شود.

2. كيفيت مصالح فولادي:

براي بررسي كيفيت مصالح فولادي تمام مصالح قبل از ورود به كارخانه ساخت تحت آزمايش‌هاي مربوطه قرار گرفته و بعد از حصول اطمينان از تطابق مشخصات مواد فلزي با موارد در نظر گرفته شده در طراحي، اجازه حمل داده مي‌شود.

همچنين در كارگاه ساخت با استقرار يك اكيپ (Q.C ) تمام آزمايش‌هاي مربوط به جوش نظير آزمايشات ذرات مغناطيسي( M.T ) اولتراسونيك(U.T ) ، رنگ‌هاي نافذ( P.T) و راديوگرافي( R.T) و همچنين اجراي دقيق روند جوشكاري(W.P.S ) جهت جلوگيري از ايجاد تنش‌هاي پسماند بعد از جوشكاري كنترل مي‌گردد.

از آنجا كه اين سازه داراي اتصالات پيچ و مهره اي (اصطكاكي و اتكايي) مي‌باشد، تمام آزمايش‌هاي مربوط به پيچ نظير آزمايش تركيب شيميايي كوانتومتري، سختي سنجي، كنترل ابعادي، كشش كلگي، ريز‌سختي‌سنجي و ... نيز انجام مي‌گيرد. دركارگاه نصب هم ضمن نظارت كافي به لحاظ اطمينان از انجام اتصالات اصطكاكي ضمن استفاده از تركمتر از واشرهاي D.T.I جهت كنترل مضاعف ايجاد اصطكاك لازم در اتصالات استفاده مي‌گردد.

منبع : سایت ساختمان و کامپیوتر

+ نوشته شده توسط معین در جمعه 26 خرداد1385 و ساعت 0:47 |

ساختمان پارلمان و بیگ بن یکی از پرجاذبه ترین دیدنی های جهان است در این ساختمان یکی از پر بیننده ترین آکواریوم های اروپا قرار دارد. این ساختمان در کرانه جنوبی رود تامس واقع شده که این رود از کنار ساختمان پارلمان و بیگ بن عبور می کند.

برج ساعت بیگ بنبیگ بن: هر چند مشهورترین برج ساعتی و ناقوس دار برج خیابان استفان است اما آنچه در نزد مردم معمول تر است همان برج بیگ بن است. بیگ بن در واقع نام بزرگترین زنگ داخلی برج ساعت است که بخشی از ساختمان های پارلمان را تشکیل می دهد.مفروض است که این اسم از نام "سیر بنجامین هال" ،یکی از اعضا هیات کارگران در زمان نصب اولین زنگ این ساعت در سال 1858، استخراج شده است. برای عملکرد صحیح ساعت در سیستم داخلی آن از سکه های قدیمی استفاده شده است.

مجلس پارلمان (کاخ وست مینیستر): این ساختمان که به سبک نئو گوتیک ساخته شده است رسما کاخ وست مینیستر خوانده می شود اما در سراسر خهان با نام مجلس پارلمان شناخته می شود. ساختمانی که شما در جوار رود تامس می بینید در تاریخ 1840 میلادی پس از آنکه اولین ساختمان مجلس پارلمان در سال 1834 در اثر حریق ویران شد، توسط "چارلز باری" و "آگوستین پاگین" طراحی و ساخته شد.

ساعت بیگ بنتاریخ ساخت بنای اصلی به سالهای بسیار دور باز می گردد. "کشیش ادوارد" در سال 1049 کاخ وست مینیستر را در این مکان بنا کرد و در سال 1275 اولین ساختمان بنا شد. بعد از هنری هشتم(1491-1547) که در سال 1532 وایت هال را برای خود برگزید، ساختمان وست مینیستر به مقر دائمی پارلمان تبدیل شد.

امروزه دولتمردان بریتانیا ساختمان "مونارچ" برای استقرار مجلس عوام و مجلس لردان ساخته شد که این ساختمان هم در ساختمان مجلس پارلمان واقع شده است. ساختمان مجلس پارلمان به دو بخش اصلی سالن مناظره و سخنرانی تقسیم شده است. ساختمان مجلس عوام محل دائمی اعضای پارلمان است این نمایندگان منتخب مردم هستند. کار این نمایندگان .وضع قوانین و بررسی موشکافانه دولت است. غیر منتخبان مجلس لردان مجموعه ای از سیاستمداران غیر سیاسی هستند که قوانین پیشنهادی مجلس عوام را مورد بررسی قرار داده و همچنین بعنوان مقامات ارشد دادگاه فرجام در کشور عمل می کنند.

به بالای برج بیگ بن در تصویر بنگرید پرچم ها در روز و لامپ ها در شب نشانه این است که نمایندگان در ساختمان بیگ بن حضور دارند و بحث و مناظره های سیاسی در حال انجام است.

اگر چه برج ساعت به بلند برج ویکتوریا نیست اما چهره معروف تر و بارزتری را از کاخ وست مینیستر ارائه می دهد. سنگ های فونداسیون این بنا در سال 1843 نهاده شده و خود برج 13 سال بعد در سال 1856 ساخته شده و در همان سال زنگ اصلی این برج قالب سازی شد. بلندی این برج 97 متر است. دیوارها تابالای برج سنگ کاری شده است. مناره های این برج از جنس آهن قالب بندی ساخته شده، این قالب بندی آهنی از زنگ ها محافظت می کنند. سه مناره مجزا در سربرج این بنا وجود دارد. یک دود کش در بالای برج ساخته شده که قبلا برای تهویه هوا از آن استفاده می شده اما امروزه غیر قابل استفاده مانده است. سومین مناره به پلکان هایی که به بالای برج راه دارند اختصاص یافته است که در چهار گوشه آن چهار نقش کله اژدری طراحی شده است. بخش های پایین تر برج شامل چندین اتاق، که مابین آنها یک سلول زندان ساخته شده، می شود.

رضا ايزدی

+ نوشته شده توسط معین در شنبه 20 خرداد1385 و ساعت 2:2 |

اين نوشته خلاصه مقاله اى است كه در مجله تياراكنوسمستارى شماره 3-2 سال 1995 به چاپ رسيده است . اين مجله نشريه رسمى اداره راه فنلاند است و به شكل فصلنامه منتشر مىشود.

پل هاى دهانه طويل مستحكم شده با كابل

پل آکاشی کای کیو در ژاپندر آغاز هزاره سوم ميلادى 17 پل در جهان وجود داشته است كه دهانه آنها بيش از هزار متر مىشود. اين پل ها يا در حال بهره بردارى هستند و يا ساختمان آنها به ما پايان نرسيده است .

اين پلها همه از نوع پل هاي معلق هستند و تعداد آنها در كشورهاي مختلف به ترتيب زير است :

در آمريكا و ژاپن چهار پل ، در انكلستان ، تركيه و چين هر يك دو پل و در پرتغال , دانمارك و سوثد هر يك ، يك پل وجود دارد.

از بين پلهاى معلق , پل هاى زير حائز اهميت هستند :

اول , پل عظيم آكاشى -كاى كيو در ژاپن كه دهانه اصلى آن 1991 متر است و در ماه آوريل ساله 1996 آماده بهره بردارى شده است . اين پل در نزديكى كوبه در راه كوبه - ناروتو بين جزاير هونشو و شىكوكو قرار دارد.

دوم , پل بزرگ كمرى شرقى در دانمارك كه دهانه اصلي آن 1624 متر و در ماه ژوثن 1998 اماده استفاده شده است .

در بين پل هاى معلقى كه در مسير شاهراه ها و راه اهن قرار دارند ، پل هاى زير حايز اهميت هستند :

اول ، پل تسينك ما در هنگ كنگ كه دهانه اصلي آن 1377 متر و در سال 1997 بهره بردارى از آن آغاز شده است .

دوم ، پل مينامى - بيزان ستو در ژاپن كه در راه كوجى ما – ساكايد ، بين جزاير هونشو و شي كوكو قرار دارد . . اين پل در حدود صد كيلومترى غرب كوبه واقع شده است و دهانه اصلى آن 1100 متر است و در سال 1998 بهره برداري از آن شروع شده است .

پل هاى كابلى

دهانه پلهاي كابلى امرزه به هزار متر هم رسيده است . در حال حاضر در جهان 13 پل كابلي وجود دارد كه ساختمان آنها به پايان رسيده و يا در شرف اتمام است .

دهانه اين پلها بين 1000-500 متر است .

در بين پل هاى كابلي ، پل هاى زير حايز اهميت است :

اول تاتارا كه دهانه اصلى آن 890 متر است و در سال 1999 مورد بهره بردارى قرار گرفت . اين پل در ژاپن و در 200 كيلوميرى غرب كوبه در راه انوموچي-ايمابارى بين جزاير هونشو و شي كوكو قرار دارد .

دوم , پل پونت د.نرماندى در فرانسه با دهانه اصلى 856 متر قرار دارد و در سال 1995 ساختمان آن به پايان رسيده است .

پل سنگ تراش ها

پل سنگ تراش ها در هنگ كنگ به احتمال قوى يك پل كابلي است كه طول دهانه آن بيش از هزار متر مىشود .

در بين پلهاى كابلى كه در مسير شاهراه ها و يا راه آهن قرار دارد , پلهاى زير حايز اهميت است :

اول پل ارسوند بين دانمارك و سوئد واقع است و دهانه آن 430 متر مىشود كه در سال 2000 آماده بهره بدارى شده است .

دوم , پل كاپ شوى مون در هنگ كنگ واقع است كه دهانه آن 430 متر مىشود و در سال 1997 بهراه برداري از آن آغز شد است . اين پل در نزديكى پل سينگ ما قرار دارد .

در بين پل هاى كابلى يك ستونى ، مقام اول به پل سوگورت در روسيه تعلق ميگيردكه دهانه آن 408 متر است و بهره بردارى از آن سال 2000 آغاز شده است . مقام دوم را نيز پل كارنالى در نپال با دهانه اى به طول 325 متر به خود اختصاص مىدهدكه از سال 1992 مورد استفاده قرار گرفته است .

پروژه پل اولياناوسك كه قرار بود يك ستونى و با دهانه اى به طول 407 متر ساخته شود با پل شاه تيري با چهار دهانه هر كدام به طول 203.5 متر تعويض شود .

+ نوشته شده توسط معین در چهارشنبه 17 خرداد1385 و ساعت 20:35 |

مردم تهران هر روز عمارت بلند مرتبه ای را که در میان هاله ای از دود و مه نشسته بر صورت شهر از دور نمایان است می بینند ، ساختمان بلندی که می گویند چهارمین برج مخابراتی جهان است .

برج میلادایده ساختن یک نماد جدید برای شهر تهران از اوایل دهه 70 ایجاد شد از همان دوران بود که شهرداری تهران تحقیقات گسترده ای را برای پیدا کردن محلی مناسب برای ساختن این نماد جدید و طراحی آن آغاز کرد و سرانجام پس از بررسی و مطالعه 17 نقطه شهر تهران مانند تپه های عباس آباد و کوی بی بی شهربانو سرانجام تپه های کوی نصر ( گیشا ) برای آن انتخاب شد.

انتخاب محل برج میلاد

انتخاب این محل از چند منظر حائز اهمیت بود ، زمینی که برای ساختن این نماد سنگین و بلند مرتبه در نظر گرفته شد می بایست از نظر داشتن خصوصیات ژئو فیزیکی و لرزه نگاری قابلیت نگهداری چنین سازه عظیمی را داشته باشد در عین حال باتوجه به کاربرد تلویزیونی و مخابراتی آن بتواند پوشش مخابراتی بیشتری داشته باشد ، این بود که فضای باز و دست نخورده تپه های گیشا در میان چهار بزرگراه استراتژیک رسالت ، همت ، شیخ فضل الله نوری و شهید چمران برگزیده شد.

متخصصان وکارشناسان شهرداری تهران از سال74 کار مطالعه و طراحی برج میلاد را آغاز کردند برجی که با 435 متر ارتفاع پس از سه برج تورنتو در کانادا با ارتفاع 535 مترو برجهای مسکو و شانگهای چین چهارمین برج بلند جهان است، طراحی های فنی این برج از همان سال آغاز شد و اسفند ماه 76 بود که با بتن ریزی کف این برج عملیات اجرایی آن آغاز شد.

احداث برج میلاد با مشخصات منحصر به فرد آن در شهر بزرگی مانند تهران که با انواع مشکلات ، کمبودها و ناهنجاری های مختلف دست به گریبان است از همان ابتدا با مخالفتها و موافقتهای فراوان رو به رو شد.

موافقان و مخالفان

مخالفان اجرای این طرح عظیم با اشاره به وجود میدان آزادی به عنوان نماد قدیمی شهر تهران و لزوم حفاظت و نگهداری آن به عنوان یک نماد قدیمی ، صرف هزینه های گزاف از بودجه ملی برای ساختن این برج بزرگ که شاید کاربرد موثری در کاهش مسائل و رفع دغدغه های شهروندان تهران نداشته باشد را کاملا غیرضروری و هدر رفتن بودجه ملی می دانستند.

در عوض موافقان بسیاری بودند که لزوم احداث یک نماد جدید برای تهران جدید را گوشزد می کردند و احداث برج مخابراتی - تلویزیونی میلاد را که علاوه بر کابرد فنی و مخابراتی آن به عنوان یک مجموعه بزرگ و آبرومند و مجهز به تکنولوژی روز و فن آوری جدید که می تواند راه ارتباطی ایران را با جهان پیشرفته تسهیل می کند را گوشزد می کردند.

پس از بحثها و جنجالهای فراوان سرانجام احداث مجموعه ارتباطات بین المللی یادمان تهران با محوریت برج میلاد به تصویب رسید که در کنار آن چند مجموعه مهم دیگر مانند مرکز جشنواره ها و همایشهای بین المللی ، هتل پنچ ستاره بین المللی ، مرکز تجارت جهانی و پارک فن آوری اطلاعات و ارتباطات ساخته می شود .

برج میلاد از پنج قسمت پی ، ساختمان پایه برج ، بدنه اصلی ، راس و آنتن مخابراتی تشکیل می شود که در مجموع 435 متر ارتفاع دارد.

سازه برج میلاد

سازه برج میلاد یک گستره دایره ای شکل به قطر 66 متر است که از 22 هزار مترمکعب بتن تنیده به عمق 14 متر ساخته شده ، این نوع بتن از هفت رشته سیم بافته کششی ساخته شده که توانایی مقاومت در برابر زلزله و بادهای شدید را دارد ، این فضا پس از انجام عملیات کشش غلافها، با آب و هوای پر فشار شست و شو شده و فضای اطراف آن با ملات گروت پر شده است .

ساختمان شش طبقه پای برج نیز از فضاهایی با کاربری اداری ، مراکز هنری و غرفه های خرید به وسعت کلی 15 هزار متر مربع تشکیل شده است، این ساختمان کاسه ای شکل برگرفته از معماری سنتی ایرانی تا ارتفاع 4/ 28 متری برج میلاد را در بر می گیرد.

طراحی بدنه اصلی برج به ارتفاع کلی 315 متر به شکل هشت ضلعی طراحی شده است که با استفاده از بتن مسلح به میله های فلزی ساخته شده و شکل هندسی هشت ضلعی آن بر گرفته از معماری اسلامی و قدیمی ایران است و این خصوصیت ویژه ، برج میلاد را از سایر برجهای مشابه در جهان که به شکل دایره ای ساخته شده متمایز می کند.

مهندس محمد رحمانی مدیر فنی پروژه برج میلاد در مورد اجرای این پایه برج میلاد و میزان خطای آن می گوید : ساخت بدنه اصلی این برج با استفاده از پیشترفته ترین روشهای موجود در جهان و با استفاده از سه شاقول لیزری با دقت سه میلیمتر ساخته شده و 120 دستگاه ابزار دقیق به طور مداوم کار نقشه برداری و میزان تنش وارد شده به بتن و آرماتورهای آن را کنترل می کردند.

حدود 35 هزار متر مکعب بتن در ساختمان بدنه اصلی این برج به کار می رود ، کار اجرای پروژه بدنه این برج توسط یکی از شرکتهای داخلی از دی ماه 77 آغاز شد و 315 متر بنای بتی این سازه که ستون اصلی برج محسوب می شود به پایان رسیده است .

ساخت بدنه این برج نیازمند دقت بسیار بالایی بود به طوری که به ازای هر یک هفته عملیات اجرایی سه هفته برای کنترل و تغییرات قالبها مصرف می شد.

قسمت بعدی برج که در واقع مهمترین بخش آن است ساختمان راس برج است که از جنس اسکلت فلزی از ارتقاع 245 متری تا 315 متری این سازه را در بر می گیرد، این ساختمان 12 طبقه،2100 تن وزن دارد و با زیر بنای 12 هزار متر مربع بزرگترین سازه راس برجهای مخابراتی جهان است.

سازه راس برج میلاد از دو بخش اصلی سبد فلزی به وزن 1700 تن و گنبد آسمان به وزن 400 تن تشکیل می شود ، سبد فلزی این سازه در چهار مرحله انجام می شود که سه مرحله آن به روش بالابری سنگین و با استفاده از 48 جک پیشرفته اجرا می شود.

مرحله اول نصب راس این برج به وزن 600 تن اوایل سال 82 اجرا شد و دومین مرحله نصب این سازه عظیم به وزن 450 تن در همان سال اجرا شد . بر اساس برنامه زمان بندی تعیین شده اسفند ماه 82 با نصب مرحله سوم این سازه فلزی به وزن 550 تن شکل کلی سازه راس این برج مشخص شد .

سازه راس برج میلاد از 12 طبقه تشکیل شده که طبقه اول آن اختصاص به فضای ایمنی آتش نشانی دارد که در مواقع بروز خطر آتش سوزی می تواند به عنوان یک جان پناه امن مورد استفاده قرار گیرد و طبقات بعدی این سازه به ترتیب فضاهایی برای تاسیسات مکانیکی ، سالن و تریای دید سربسته ، گالری دید آزاد هنری ، رستوران گردان با سکوی دید رو باز ، دو طبقه برای تجهزات مخابرات و تلویزیون ، رستوران ویژه ، اتاق آسانسورها و گنبد آسمان ساخته می شود .

رستوران این برج بزرگترین رستوران گردان جهان است وتاکنون رستورانی بزرگترازآن در سطح جهان شناسایی نشده است ، مراجعه کنندگان به این رستوران می توانند هنگام صرف غذا از ارتفاع 260 متری به تماشای شهر تهران بپردازند.

پس از سازه راس برج آنتن مخابراتی آن به ارتفاع 120 متر بر روی آن نصب می شود که در واقع کاربرد اصلی برج را برای پوشش مخابراتی و تلویزیونی شهر تهران تامین می کند.

امکانات مخابراتی

مدیر روابط عمومی شرکت مجری پروژه میلاد معتقد است : پوشش مخابراتی و تلویزیونی برج میلاد مهمترین کاربرد فنی برج میلاد است که در واقع با توجه به اختلالاتی که در پخش امواج ماکروویو و تلویزیونی در سطح تهران وجود دارد با نصب یک آنتن مخابراتی در ارتفاع 400 متر از سطح زمین می تواند این مشکل را حل کند .

احداث این آنتن مخابراتی یک پتانسیل ارتفاعی است که با توجه به پیشرفت تکنولوژی فنی می تواند کاربردهای جدیدتری داشته باشد ، به عنوان مثال پوشش اینترنتی ارزان و فراگیر در تهران در مراحل اولیه جز اهداف این طرح نبود در حالی که در زمان حاضر می تواند در این مورد نیز کاربرد داشته باشد .

وی می افزاید : استفاده از این پتانسیل مخابراتی می تواند زمینه ساز تشکیل شهر الکترونیک در تهران باشد و با اتصال بانکها ، وزارتخانه ها و سازمانهای دولتی موجب کاهش رفت و آمد در سطح شهر می شود و بر اساس پیش بینی کارشناسان در صورت همکاری ارگانها و دستگاههای اجرای می توان تا 60 درصد ترافیک شهر تهران را کاهش دهد.

بر اساس برآوردهای انجام شده اجرای این پروژه تاکنون 33 میلیارد تومان هزینه داشته و اجرای مراحل باقیمانده مانند نازک کاری ، نصب آسانسور و امکانات تفریحی و علمی آن 20 میلیارد تومان دیگر هزینه دارد.

نازک کاری

پس از پایان نصب سازه راس این برج مراحل نازک کاری و نصب آسانسور این برج آغاز گردید و با توجه به حساسیت و اهمیت این برج به خصوص لزوم استفاده از وسایل خاص و ویژه که در شرایط فشار کم در ارتفاع آسیب نبیند ، تامین این وسایل هزینه سنگینی تحمیل می کند.

برج میلاد علاوه بر داشتن یک پله اضطراری ، از شش آسانسور ویژه با سرعت هفت متر بر ثانیه بهره مند است که می تواند در هر مرحله 21 نفر در مدت یک دقیقه به بالای برج منتقل کند.

یکی از ویژگی های برج میلاد که آن را از سایر برجهای مشابه در جهان متمایز می کند بهره گیری از شیوه معماری اسلامی و ایرانی دراین سازه است و در حالی که بیشتر برجهای مشابه در سطح جهان به شکل دایره این و تقریبا یک شکل هستند ، برج میلاد با نمای هشت ضلعی پایه آن که یکی از خصوصیتهای معماری ایرانی و اسلامی است متمایز می شود .

معماری اسلامی

طراحی برج میلاد را محمد رضا حافظی استاد دانشگاه هنر به عهده داشته وتلاش شده به بهره گیری از ویژگی های معماری بومی و اسلامی ایران نمای ویژه ای برای نماد پایتخت ایران طراحی شود به عنوان مثال نمای سازه راس برج میلاد در قسمت پایین آن برگرفته از سقف خانه بروجردی ها در کاشان است و در واقع شکل وارونه آن است همچنین خطوط متقاطع سازه پای برج و شکل متقارن آن با استفاده از اصول معماری سنتی ایرانی شکل گرفته است .

در پای برج میلاد نیز یک مجموعه بزرگ فرهنگی ، تجاری و تفریحی ساخته می شود که در فضایی به وسعت 28 هزار متر مربع بنا می شود.

در این مجموعه یک سالن برگزاری همایشهای بین المللی به ظرفیت سه هزار نفر دایر می شود که شامل یک سالن اصلی به گنجایش 1600 نفر و هشت سالن فرعی دیگر است ، در کنار این مرکز یک هتل بین المللی پنج ستاره ساخته می شود که در جوار مرکز همایشها، یک مجموعه مرتبط به نام " هتل گردهمایی" را تشکیل می دهد.

در ضلع شمالی مجموعه مرکز ارتباطات بین المللی یادمان، یک مرکز تجارت الکترونیک و یک پارک فن آوری اطلاعات و ارتباطات به شکل متقارن ساخته می شود که زمینه ساز تحقق شهر الکترونیک است و در میان آن، از پای برج تا بزرگراه همت یک آبنمای بزرگ بنا می شود که برگرفته از آبنمای باغ ماهان در استان کرمان است و معماری سنتی و اسلامی این مجموعه را تکمیل می کند .

منبع : خبرگزاری مهر

+ نوشته شده توسط معین در چهارشنبه 17 خرداد1385 و ساعت 0:8 |

كتابخانه مدرن اسكندريه، يكى از جاذبه هاى توريستى مصر

کتابخانه مردن اسکنریه مصرمعمارى شگفت انگيز كتابخانه جديد اسكندريه كه به يك صفحه شيبدار نقره اى شباهت دارد .
كتابخانه معروف اسكندريه كه در ماه اكتبر سال ۲۰۰۲ گشايش يافت و قرار بود به يكى از مراكز مهم تبادل اطلاعات در تمام دنيا به طور اعم و در جهان عرب بطور اخص بدل شود. جالب توجه آنكه اين كتابخانه مدرن، اين روزها نه تنها يكى از نهادهاى علمى و آموزشى، كه يكى از جاذبه هاى توريستى مصر محسوب ميشود و ميكوشد كه ياد كتابخانه اسطوره اى اسكندريه در مصر باستان را زنده كند.
يكى از شگفتيهاى دنياى قديم، كتابخانه اسكندريه در كشور مصر بود. اين كتابخانه ۲۲۸ سال قبل از ميلاد مسيح، توسط بطلميوس اول در شهر بندرى اسكندريه بنا شد و به محلى براى تجمع و تبادل نظر محققين و دانشمندان آن زمان درآمد.
كتابخانه اسكندريه در گذر زمان نابود شد. نخست ژوليوس سزار، ۴۸ سال قبل از ميلاد مسيح ، با به آتش كشيدن اسكندريه خساراتى به اين محل وارد كرد. كتابخانه مدرن اسكندريه مصرسپس حملات متعدد روميان در سال ۳۰۰ ميلادى ، سبب نابودى تدريجى آن شد.
در اين كتابخانه باستانى، حدود ۷۰۰ هزار ازآثار معتبر آن زمان بر روى پاپيروس نگهدارى مى شد و كارمندان اين كتابخانه مرتبا اين آثار را براى حفظ كيفيت بازنويسى مى كردند تا اينكه در سده چهارم ميلادى تمام اين آثار در جنگ سوخت و نابود شد.
ساخت بناى جديد كتابخانه اسكندريه در مصر ۱۲ سال پيش آغاز شد، معمارى اين بنا، شگفت انگيز است و شباهت به يك صفحه شيبدار نقره اى دارد و بر روى نمايى از گرانيت خاكسترى حروف الفبا به تمام زبانهاى دنيا كنده كارى شده است. در طول حدود دو سال كه از افتتاح اين بنا مى گذرد، يك ميليون نفر از آن بازديد كرده اند و به صورت يكى از جاذبه هاى توريستى مصر درآمده است.
يكى از جوانان اسكندريه مى گويد: “به نظر من، كتابخانه اسكندريه فقط براى اين شهر مهم نيست، بلكه براى مصر اهميت دارد كه به دنيا نشان دهد كه ما چيزهاى مدرن هم داريم. خيلى از مردم فكر مى كنند كه در مصر فقط اهرام ثلاثه و شتروجود دارد.”
كتابخانه مدرن اسكندريه مصرحدودا نيمى از مخارج ساخت اين بناى ۲۰۰ ميليون دلارى از طريق كمكهاى خارجى تامين شده و كتابهاى موجود آن اهدايى هستند. اين كتابخانه گنجايش ۸ ميليون جلد كتاب را دارد اما تا به امروز فقط ۲۵۰ هزار كتاب در اين محل جمع آورى شده و قسمت مجلات آن كاملا خاليست، يكى از دلايل، اين است كه آقاى اسماعيل سراج الدين، مديركل اين كتابخانه، اولويت را به اطلاعات رايانه اى مى دهد و نه به كتاب و به اين منظور، امكان دستيابى به ميليونها كتاب و مجله از طريق كامپيوتررا در اين كتابخانه فراهم آورده است.
وى خاطرنشان ميسازد: “كتابخانه اسكندريه بايد به همان نسبت كه دريچه اى به دنيا براى مصر است، دريچه اى از مصر براى دنيا بگشايد. اينجا بايد نهادى راهبر در عصر ديجيتال باشد و پيش از همه ميراث و نام كتابخانه باستانى اسكندريه را زنده كند، اينجا بايد محل تبادل فرهنگها و تمدنها براى تمام مردم دنيا باشد.”
كتابخانه مدرن اسكندريه مصراين كتابخانه زير نظر مستقيم رييس جمهور مصر، حسنى مبارك است و بسيارى از منتقدين بر اين نظرند كه او با ساخت چنين بناى گرانى براى انديشمندان، به يادگار باابهتى دست يافته است كه با واقعيت موجود از نظر اقتصادى و اجتماعى در مصر در تناقض است، چرا كه نيمى از مردم اين كشور بيسوادند. سطح آموزش در مدارس دولتى بسيار پايين است. امكانات آموزشى موجود جوابگوى تعداد دانش آموزان نيست و معلمان حقوق ناچيزى دارند.
كتابخانه اسكندريه با بودجه ۲۰ تا ۲۵ ميليون يورو در سال به زحمت مى تواند موفق باشد. در مقايسه بايد گفت كه كتابخانه Library of congress در واشنگتن از بودجه ۴۳۵ ميليون دلارى در سال برخوردار است. به هر حال كتابخانه اسكندريه نمى تواند به آن درخشش باستانى دست يابد اما شايد بتواند انگيزه اى براى آموزش و علم در جهان عرب بوجود آورد.

+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 11 خرداد1385 و ساعت 15:43 |

رستوران اکسينگ در نیویوركطراحی داخلی و چیدمان فضایی فضاهای عمومی چون رستورانها، كافه ها، فروشگاهها و ...، به دلیل ماهیت كاركردی خود كه همواره شاهد حضور مراجعان زیادی هستند، دارای پیچیدگیهای فراوانی است، چرا كه آرایش و كیفیت فضایی تأثیر مستقیمی بر واكنش افراد و در نتیجه میزان رغبت آنان به حضور در فضا میگذارد. گروه معماری LTL (Architects Lewis.Tsurumaki.Lewis)، ضمن توجه به این موارد، با استفاده از خلاقیتهای طراحی خویش، كیفیتهای فضایی ایده‌آلی را در طرحهای خود به ویژه در فضاهای عمومی كوچك به نمایش گذاشته است. رستوران چینی Xing (این واژه در زبان چینی به معنی ستاره میباشد) در نیویورك، یكی از پروژههای اخیر این گروه است كه تنها با تغییراتی كوچك و استفاده از رنگ و مصالح ساده، فضای یك مغازه ساده اغذیهفروشی را به فضایی متنوع و جذاب برای یك رستوران چینی تبدیل كرده است.

این رستوران كه در تابسنان 2005 افتتاح و بازگشایی شد، جایزه معماری انجمن معماران آمریكا (AIA) را برای گروه معماری LTL به ارمغان آورد و جزو برندگان سال 2005 طراحی داخلی AIA قرار گرفت. David Lewis یكی از طراحان پروژه میگوید: «عمدهترین رویكرد ما در طراحی رستوران، اهمیت‌دادن و برجسته‌كردن ماهیت و خصوصیت بینظیر و منحصربفرد هر فضا با استفاده از ویژگیهای كیفی آن فضا در طرح بود

رستوران اکسينگ در نیویوركرستوران Xingدر زمینی مسطح و كشیده به مساحت 2000 فوت مربع قرار گرفته است. این كشیدگی طولی زمین، ضمن ایجاد ویژگیهای منحصر بهفردی در طرح، نیازمند یك سازمان فضایی خطی است كه از قسمت ورودی تا انتهای رستوران ادامه مییابد. در طرح LTL، فضای رستوران از چهار بخش مجزای متصل به هم تشكیل شده كه در امتداد هم شكل گرفتهاند و با استفاده از بافتها و به كارگیری مصالح مخصوص و متنوعی از یكدیگر تفكیك شدهاند. مراجعهكنندگان از میان فضای عمومی كه با سطوح سختی همانند چوب و سنگ پوشیده شده است، به فضای خصوصی كه با مصالح نرمتر همچون پارچه، مبلمان شده است، هدایت میشوند و در نهایت به فضایی دنجتر در انتهای راهرو و مسیر رستوران میرسند.

رستوران اکسينگ در نیویورك بعد از در ورودی رستوران، فضای نوشیدنیها و Fast Food قرار گرفته و در ادامه این فضا، فضایی با چیدمانی از میز و صندلی، در دو بخش به صورت غرفههایی (اتاقك) با روكش چوب بامبو و میزهایی در امتداد و كنار هم، آرایش یافته است. با عبور از زیر سقف سبز رنگ و نورانی بار در قسمت ورودی، به صورتی هدایت‌كننده، وارد بخش انتهایی رستوران میشویم كه به صورت فضایی دنج با مبلمانی ویژه طراحی شده و اغلب برای صرف شام میباشد. بخش دیگر شامل فضاهای روشویی و سرویسهای بهداشتی است كه در میان دو فضای ابتدایی و انتهایی قرار گرفتهاند.

در كل، فضای رستوران، فضایی مدرن، روشن، درخشان و پر از كنتراست بافتها و جزئیاتی خیره¬كننده و چشمنواز است. حتی نمای بیرونی و تابلو آن كه واژهXing روی آن نوشته شده و برخلاف معمول در ارتفاعی پایینتر قرار گرفته، جلوه خاصی به رستوران و فضای آن بخشیده است و سطوح قابل لمسی همانند چوب، سنگ و پارچههایی از جنس مخمل قرمز با فرمهای رنگارنگ اكریلیكی، كل فضای رستوران را تسخیر كردهاند.

رضا ايزدی

+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 11 خرداد1385 و ساعت 15:31 |

هتل شرایتون پاریسهتل شرایتون پاریس که در ترمینال دو ، فرودگاه شارل دوگل پاریس قرار دارد با توجه به محل استثنائی اش در کنار جاده اصلی و معماری حجیم و سنگین خود به یک نشان شهری تبدیل شده است.

پل اندرو ، معمار این هتل سعی کرده است به جای بازگشت به گذشته و ايجاد حس نوستالژي در مسافران با استفاده از مفاهيمي ساده چون آرامش، راحتی و شادمانی فضایی با شکوه و مجلل خلق کند.
در بدو ورودی لابی زیبا و باشکوهی قراردارد که فضاهای متنوعی چون تریا ، پذیرش ، نگهبانی ، اتاق چمدان ها و ... در خود جای داده است و سایر فضاهای اصلی در اطراف آن قرار دارند. مسافران برای رسیدن به اتاق ها از فضایی بسیار دلپذیر و زيبا عبور مي كنند که پس از بالا آمدن از پله ها یا آسانسور آنان وارد کریدورهایی می شوند که به یک آتریوم مرکزی بسیار زیبا و بزرگ باز می شود. برای ورودی اتاق ها از درهای بسیار نفیس استفاده شده است اتاق ها به طور کلی بسیار زیبا و دارای ظاهری کلاسیک هستند که در آن ها از وسایل مجلل و مجهز که کار با ان ها بسیار ساده است استفاده شده است و به طور کلی تمام جزئیات به دقت و به گونه ای طراحی شده است که دو صفت سادگی و کاربردی بودن آن را دارا باشد.

منبع:معماری اینجاست (فاطمه جدی ساروی)

+ نوشته شده توسط معین در پنجشنبه 11 خرداد1385 و ساعت 14:56 |

برج های دوقلو پتروناس

سنت ، مذهب و صنعت

برج هاى دو قلوى پتروناس به عنوان نماد توسعه و پيشرفتگى مالزى جديد و بلندترين ساختمان دنيا (در زمان ساخت) و بنايى كه از اكثر نقاط شهر كوآلالامپور، قابل ديدن است به عنوان يك جاذبه سياحتى براى هر مسافر كه به آن كشور سفر مى كند، ديدنى است. به ويژه از نظر بازار چند طبقه اى وابسته به آن، كه در فروشگاه هايش ، انواع كالاهاى لوكس و گران قيمت، با مارك هاى معروف دنيا، عرضه مى شود. اين بازار ، براى هر گردشگر ايرانى جاذبه اى خاص محسوب مى شود ، كه بيشتر وقت خود را در سفرهاى سياحتى به خريد و گردش در بازارها و مراكز مشابه، مى گذراند. ولى از هزاران مسافر ايرانى كه به آن كشور سفر مى كنند كمتر كسى است كه اطلاعاتى راجع به اين برج ها و چگونگى بازديد از قسمت هاى مختلف آن را داشته و يا لذت بازديد از ساير قسمت هاى آن را، تجربه كرده باشد.

دو برج نوك تيز نقره اى فام با پوششى از فولاد ضدزنگ و شيشه ، تصويرى از توسعه يافتگى آميخته با مذهب و سنت را در نظر هر بيننده اى مجسم مى كند. طرح اوليه بناى اين برج ها با ۴۵۲متر ارتفاع، با همكارى يك شركت آمريكايى در ژانويه ۱۹۹۲ آغاز و در نهايت در ۳۱ آگوست ۱۹۹۹(فقط هفت سال زمان ساخت) رسماً توسط ماهاتير محمد ، نخست وزير وقت مالزى، افتتاح شده است. در فضاى بيرونى آن شامل ديواره هاى چند وجهى كه با الهام و استفاده از اشكال هندسى اسلامى، با هدف تعريف اصول آن ، تحت شعار «وحدت در اتحاد، همگونى، ثبات، و منطق»، طراحى شده است، حدود ۳۳هزار قطعه فولاد ضد زنگ و ۵۵هزار قطعه شيشه (به رنگ سبز كمرنگ) به كار رفته است.

در طراحى داخلى آن نظير راهروى ورودى از صنايع دستى و بافندگى سنتى مناطق مختلف مالزى الهام گرفته شده است. اين برج ها داراى ۲۹ آسانسور دوبله با سرعتى بالا؛ كه هر يك داراى ظرفيت۲۶ نفر (در مجموع ۵۲ نفر) و سرعتى برابر با۵/۳ متر در ثانيه است؛ ۶ آسانسور جهت حمل كالاهاى سنگين و ۴ آسانسور فوق العاده با ظرفيت ۱۰ نفر، كه فاصله بين انتهاى برج ها را تا محل پاركينگ ماشين ها با سرعت طى مى كند، است.

بيشتر طبقات اين برج ها ، توسط وزارت نفت مالزى و ساير ادارات حكومتى و خصوصى مهم، اشغال شده است و از آن به خوبى محافظت مى شود. ولى فضاهاى عمومى كه امكان بازديد عموم از آنها وجود دارد عبارتست از:

• سريا       SURIA KLCC KLCC


بازار خريدى در ۶ طبقه كه با طرحى هلالى شكل در داخل برج ها، واقع شده است. اين بازار داراى يك حياط مركزى است كه در بالاى آن سقف و يا بام برج ها قرار گرفته است. به طورى كه امكان تابش نور از سقف به فضاى داخل وجود دارد. وسط اين حياط معمولاً به مناسبت هاى گوناگون به طور زيبا و جذابى تزيين مى شود. در اين بازار ۲۷۰ فروشگاه ، كه اكثراً ارائه كننده انواع كالاها ، خصوصاً از مارك هاى مشهور جهانى هستند، وجود دارد. كافه در هواى آزاد، راهروهاى عبور، سينما، رستوران خارجى و دو سرى رستوران غرفه اى ، ساير قسمت هاى آن را تشكيل مى دهد، در رستوران هاى آن عكس تمامى غذاهاى قابل عرضه همراه با قيمت نصب شده است و متقاضيان با نشان دادن عكس غذا، مى توانند به خريد غذاى مورد علاقه خود اقدام كنند. غذاهاى اين رستوران ها كه به قيمت هايى مناسب عرضه مى شود مى تواند مورد استفاده مسافران ايرانى قرار گيرد. ساعات فعاليت فروشگاه ها معمولاً از ۹ صبح تا ۳۰/۲۲ شب است......


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در سه شنبه 9 خرداد1385 و ساعت 16:42 |

برج ایفل

برج ایفل یکی از نمادهاي كشور فرانسه در پاریس است که در خیابان شام‌دو‌مارس واقع شده و ارتفاعی معادل 324 متر دارد. این برج كه به خاطر سازنده‌اش (مهندس گوستاو ایفل) به اين نام شهرت یافته است، به عنوان بخشي از منظر شهري حاشيه‌ي رود سن، از سال 1991 در فهرست ميراث جهاني يونسكو ثبت شده است.
ماجراي ساخت برج در سال 1884 و هنگامي آغاز مي‌شود كه امیل نوگوییه و موریس کوچلن، دو مهندس اصلی کارخانة گوستاو ایفل، تصمیم می‌گیرند بنایی بلند، یک برج سيصد متری، بسازند. آن‌ها معماری به نام استفان سووستر را خبر می‌کنند تا دربارة پروژه با او مشورت کنند. پروژه ایفل واکنش‌های متفاوتی بر می‌انگیزد. در 14 فوربه 1887، 300 تن از هنرمندان نامه اعتراض‌آميزي برای آلفاند، مدیر اجرائی پروژه ايفل، می‌نویسند که در میان آن‌ها چهره‌های چون گای دو موپاسان، امیل زولا، آلکساندر دومای پسر، شارل گرنیه و فرانسوآ کوپه نیز دیده می‌شود. اين هنرمندان در عریضة خود، به نام فرانسه، تاریخ و هنرش، ساختن برج بی‌مصرف و هیولاگونة ایفل را محکوم می‌کنند. اما کسانی چون روسو و شاگال ایفل را می‌ستایند و در سال 1960 نيز رولان بارت در تحقیقات جامع و کامل خود در باب نشانه شناسی این برج را مورد مطالعه قرار می‌دهد.
با وجود تمام واکنش‌های مثبت و منفی، ساخت برج ایفل آغاز می‌شود و ساختش دو سال و دو ماه و پنج روز به طول می‌انجامد و در نمایشگاه جهانی سال 1889 حضور می‌یابد. خالق این بنا گوستاو ایفل است که بیشترین شهرتش را مدیون ساخت سازه‌های بلند آهنی و مقاوم در برابر باد چون «مجسمة آزادی»، «پل دره گذر گارابیت» و «نیوگاتی پو (لهستان، 1879)» است.
در ساخت برج ایفل بیش از هجده هزار قطعة آهنی و دو ملیون پانصد هزار میخ پرچ به کار رفته و پنجاه مهندس و یک صد و سی و دو کارگر بر روی آن کار کرده‌اند.

اگه متن کامل رو در ادامه مطلب نخوانید ضرر می کنید


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط معین در سه شنبه 2 خرداد1385 و ساعت 16:31 |
Google Page Rank - Powered by www.Maker™.ir